Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Järnvägstariffer och handelspolitik
287
tillämpning af dylika undantagstariffer, och att dessa för visso
icke tillkomma för att befrämja import af utländska
industri-alster. Deras syfte är allenast att kraftigt och ofta nog
hänsynslöst främja den tyska exporten och häraf har Sveriges industri
så väl som dess landtbruk på senare åren haft mången
dyrköpt erfarenhet. I vår samtrafik med Tyskland tillämpas för
gods, som järnvägsledes försändes från Tyskland till svenska
stationer, den lägre fraktsats, som gäller för sådant styckegods,
hvilket sjöledes exporteras till utomtyska hamnar. Men en reciprok
fraktlindring för svenskt exportgods, som järnvägsledes
försändes från svenska till tyska stationer är ännu icke påtänkt, och
ännu mindre har man sträfvat efter att utfinna något medel
att motverka de tyska åtgärderna.
Tysk järnvägstariffpolitik afser:
1) att befrämja afsättning till utlandet af tyska
industri-alster;
2) att underlätta import af råvaror behöfliga för den tyska
industrien;
3) att bekämpa utländsk konkurrens.
I afseende på den sistnämnda uppgiften för den tyska
järn-vägstariffpolitiken kan anföras den upplysning jag nyligen
erhöll i Berlin, att man t. o. m. kunnat utestänga engelskt järn
och stål från Vulcans skeppsvaff och verkstäder i Stettin, alltså
från en vid hafvet belägen plats. Jag omnämner detta exempel
med hänsyn till den esomoftast hörda invändningen, att våra
många sjöhamnar skulle omöjliggöra en dylik politiks till—
lämpning.
Men om jag således förmenar, att en järnvägstarifTpolitik
med undantagstariffer och särskilda exporttariffer är för
industrien af vikt, så är detta i än högre grad fallet med afseende
på ett bibehållande i möjligaste mån af vår handlingsfrihet på
tullpolitikens stridsfält. I detta hänseende är A och O, att de
svenska trafikvägarna skola stå i så vidt möjligt direkt anslutning
till det lands, med hvilket vi bedrifva något väsentligare
handelsutbyte. Gränsar ett sådant land icke direkt till oss, då
skall den förmedlande länken, sjöfartsförbindelsen, åtminstone
vara under vårt kommando, en lätt sak att ordna för ett land,
som likt vårt är hafomflutet. Således helst inga förmedlare
och allra minst sådana, som för afsättningen af sina egna al-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
