Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
382
Adrian Molin
Det nämndes i den k. propositionen ingenting om den
planerade banans kvalifikationer för den kräfvande malm transporten.
Har man lämnat möjligheten till malmtrafik på inlandsbanan
ur räkningen? Och i så fall, på hvilka grunder?
Man beräknar emellertid, att den nya linjen skall kunna
ekonomiskt bära sig. De trakter banan skall genomlöpa äga
rika naturtillgångar i skog, men äfven i kalk, mineralier m. m.
Framför allt räknar man dock, synes det, på ett uppsving för
jordbruket inom det bördiga silurområdet i Jämtland. I den
k. propositionen framhölls det också, i departementschefens eget
yttrande, att »de verkställda utredningarna hafva visat, att
inlandsbanan norr om jämtländska tvärbanan bör erhålla en
sådan sträckning, att den passerar ungefär midt igenom det
jämtländska silurområdet».
Gör man sig nu besväret att på den i propositionen
meddelade kartskissen efter en geologisk karta inpricka gränserna för
silurområdet, finner man emellertid, att den föreslagna banan,
i stället för att gå ungefär midt igenom detta område, såsom
departementschefen anser lämpligt, med sin nedre del skär af
en visserligen ganska afsevärd flik af silurområdet, men i sin
öfre del går dels alldeles på gränsen af silurområdet, dels, och
ett ganska godt stycke, helt utanför. Däremot ha andra linjer
föreslagits, som synas härutinnan bättre motsvara det af
civilministern uppställda önskemålet, men dessa ha af
jänvägssty-relsen affärdats med en knapphändig hänvisning till, att de skulle
bli längre än den föreslagna.
Det är möjligt, att den föreslagna linjen är den lämpligaste.
Men påvisadt är detta icke. Och den går icke, såsom i
propositionen påstås, ungefär midt igenom silurområdet. Då vidare
de kraf man måste ställa på banlinjen som ett led i
inlandsbanan, om denna skall tänkas kunna upptaga någon
malmtrafik, icke äro klarlagda, så synes det, som om det af k. m:t
framlagda förslaget verkligen skulle ha vunnit på en mera
ingående utredning. Och ett uppskof på ett år hade ju icke
behöft betyda en förskjutning af den tidpunkt då banan kan vara
färdig: det vore säkert god ekonomi att bygga betydligt raskare
än man nu beräknat.
. Detta yrkande framfördes också i massmotioner i båda
kamrarna, men knappast ur strängt saklig synpunkt, utan förestaf-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
