Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De stora beslutens riksdag
383
vadt af de västra gränstrakternas intresse att icke medverka till
inlandsbanan öfver hufvud, med mindre de ha garanti för att
få sitt behof af kommunikationer tillfredsställda Riksdagen
följde dock k. m:t. Och äfven om man håller fore, att en
fullständig och genomtänkt plan för hela det stora
inlandsbanebygget borde förelegat, innan det påbörjades, kan man icke
annat än sentera den bestämdhet, som yttrade sig i riksdagens
med stora majoriteter i båda kamrarna fattade beslut, och den
känsla, som låg bakom, af nödvändigheten att i våra stora
frågor fortast möjligt komma från ord till handling. Må det visa
sig, att beslutet om inlandsbanan fattades i en lycklig stund!
Men af stort intresse skall det bli att se, i hvilket skick frågan
kommer att föreligga vid nästa riksdag.
*
Inlandsbanebeslutet är ett uttryck för folkets bestämda
uppsåt att nu på allvar ge sig ut på eröfringståg i sitt stora land
— inlandsbanan är vägen att lägga de stora öde vidderna af
Norrland under kultur och på samma gång ett hjälpmedel i
försvaret af de gjorda fredliga eröfringarna mot yttre våld. Med
subventionen åt den nya ostasiatiska linjen har staten skänkt
sitt stöd åt ett annat eröfringsföretag, som syftar utanför Sverige,
till att skapa en marknad för svenskt arbete och svensk
företagsamhet borta i Ostasien.
Bildandet af Svenska ostasiatiska kompaniet är ett utslag af
den riktning till expansion inom svensk rederirörelse, som redan
skapat de direkta svenska transoceaniska linjerna: Sverige—
La Plata, Sverige—Sydafrika och Sverige—Australien, och ett
nytt led i det arbete,’ som nu pågår, att samla våra
förbindelser med främmande länder så långt möjligt i egna händer och
begagna dem till ytterligare utveckling af vårt eget näringslif,
vår handel och vår industri.
Denna företagsamhet, denna expansionslust kan naturligtvis
icke annat än väcka glädje och nationell tillfredsställelse. Men
det gäller här som i fråga om inlandsbanan och andra stora
företag att se nyktert på sakerna och inte göra sig några
illusioner. Det får inte fördöljas, att det för oss svenskar kan lura
en fara bakom det pågående och kanske något forcerade arbe-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sat Dec 9 20:11:30 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/dns/1907/0435.html
