Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Bränslesystemet - Exempel på moderna dieselmotorer - General Motors diesel, typ 3—71
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 43.
Kopplingsschema för 12-voltanläggning
med 4 glödttändstift.
kopplas. Samtidigt förbikopplas kontrollmotståndet för att kompensera den
minskning i batterispänningen, som blir följden av startmotorns inkoppling.
Glödtändstiften uppnå vanligen en lämplig temperatur av 1 000—1 100° C
efter 50—60 sekunder inkopplingstid. Under normal drift, då stiften ej äro
inkopplade, uppnå de en temperatur av 700—900° C.
Exempel på moderna dieselmotorer
General Motors diesel, typ 3 -71
2-taktsmotor med direkt insprutning.
Data:
Cylinderantal ............................3
Cylinderdiameter ....................107,95 mm
Slaglängd....................................127,00 mm
Total slagvolym ......................3,49 liter
Max. effekt vid 2 000 varv/
min ..........................................80 hk
Max. moment vid 1 000 varv/
min ..................... 36 kgm
Max. effektivt medeltryck .. 6,5 kg/cm2
Max. varvtal............... 2 000 varv/min
Medelkolvhastighet vid 2 000
varv/min ................ 13,3 m/s
Kompressionsförhållande ... 16 : 1
Motorn utföres även som 4- och 6-cylindermotor med samma
cylinderdimensioner.
Fig. 44. Sammankoppling
av 2-poliga glödtändstift.
322.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
