Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dieselmotorn av civilingenjör Åke Larborn - Exempel på moderna dieselmotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Cylinderblock och deckel äro symmetriskt
byggda, så att de kunna användas både för
höger- och vänstergående motorer med
placering av avgasrör och spolpump vid valfri
sida. Materialet i cylinderblocket är gjutjärn
och cylinderfodren, vilka äro av den torra
typen, äro utförda av härdat gjutjärn.
Vevaxeln har borrade oljekanaler och är
induktionshärdad i alla lagerytor.
Ram-lagertappens diameter är 88,90 mm och
vevstakslagertappens diameter är 69,85 mm.
Svänghjulet är fästat direkt i bakre ramlagertappen utan någon fläns.
Fig. 45. Glödströmsomkopplare.
Fig. 46. General Motors
2-taktdiesel, tvärsektion.
323.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
