- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
367

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kopplingen av ingenjör Gösta Walroth - Tvåskivig (dubbel) lamellkoppling

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 8. Tvåskivig lamellkoppling.
1. Svänghjul. 2. Lamellnav. 3.
Kopplingsaxel. 4. Lameller. 5. Skruv. 6.
Kopplingsfjäder.

lingsarmarna, vars utåt vända
ändar äro utbildade till
centri-fugalvikter, äro monterade på
tryckplattan medelst nålrullager,
d. v. s. ett rullager med ett stort
antal ytterst smala om nålar
påminnande rullar, samt fästade vid
kopplingshuset medelst en tapp.
Då motorn går i tomgång är
lamellen utsatt endast för det tryck,
som kopplingsfjädrarna utöva på
den. Vid ett ökat varvtal strävar
den viktförsedda änden av
armarna under inverkan av
centrifugalkraften att röra sig på sina tappar och öka trycket på plattan.
Centrifugal-kraftens verkan åskådliggöres av fig. 7 b. Trycket ökar i proportion till
rotationshastigheten, så att vid den här visade kopplingen trycket är över 300 kg.
större vid 4 000 varv per minut än vid tomgångshastighet.

Genom denna anordning vinner man en minskad slirningstendens vid stor
belastning och möjliggöres ett lägre fjädertryck, vilket i sin tur medför ett
mindre pedalmotstånd och lättare manövrering av kopplingen. Såsom framgår
av fig. 7 c, vilken visar själva kopplingsaggregatet med huset delvis uppskuret,
är detta utfört trekantigt och ligger an mot svänghjulet endast på tre ställen.
Avsikten härmed är att erhålla en bättre kylning av kopplingen.

Tvåskivig (dubbel) lamellkoppling

På några tyngre bilar användes en koppling med två lameller, vanligen
kallad dubbellamellkoppling. En sådan koppling av vanligt utförande visas i
fig. 8. Såsom framgår av bilden finnas här två tryckplattor, och dessa äro

367.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0383.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free