Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Växellådan av ingenjör Gösta Walroth - Växellådor med drev i konstant ingrepp
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 30 c. Kontakt mellan
synkroniserings-hylsa och drev.
Synkroniseringsanordningens
funktion framgår av fig. 30 (a—e) och
som exempel har valts treans växel.
I fig. 30 a visas anordningen i
noll-läget. Då växelspaken föres mot läget
för trean påverkas
växelföraregaf-feln, som i sin tur skjuter
synkroniseringshylsan längs den utgående axeln i riktning emot kopplingsaxeln.
Rörelsen hos synkroniseringshylsan för synkroniseringsringens kammar i kontakt
med synkroniseringsfjädern.
Innan växlingen utföres rotera synkroniseringshylsan och utgående axeln med
samma hastighet som kardanaxeln under det att kopplingsaxeln roterar med
motoraxelns hastighet. Synkroniseringsfjädern motverkar synkroniseringsringens
rörelse i axiell riktning och pressar ringens koniska yttre yta mot konan i
synkroniseringshylsan (fig. 30 b). Härigenom åstadkommes den friktion som
behövs för att få kontakt mellan
kopplingsaxelns drev och
synkroniseringshylsan (fig. 30 c). Friktionen strävar
att utjämna den olika hastigheten
hos kopplingsaxelns drev och hylsan.
Fortsatt rörelse hos växelföraren
bringar ansatserna på
synkroniseringshylsan i kontakt med
kopplingsaxelns kuggar och ytterligare tryck
uppstår på konan. De båda drevens
hastighet utjämnas ytterligare (se
fig. 30 d). Efter denna
hastighetsutjämning åstadkommes efter
ytterligare rörelse från växelföraren det
Fig. 30 e. Synkroniseringshylsan i ingrepp
med kuggkransen på kopplingsaxeln.
407
Fig. 30 d. Hastigheten hos drev och hylsa
utjämnad.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
