Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIII. Motorrenoveringar av ingenjör Hans Holm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
motorer av senare datum äro kolvarna ovalslipade utefter hela mantelytan.
Å den tidigare omtalade Invar-Strut kolven och även vid en del andra typer
är kompensation för vårtornas utvidgning gjord genom frigjutning. I fig. 9
återgives en tabell över kolvspel för en del kända kolvtvper. Lndantag för
från återgivna spel skall göras bl. a. om cylinderloppen blivit omfodrade,
varvid spelen böra ökas med ca 20 o/o. Detsamma gäller om motorn arbetar under
ogynnsamma omständigheter och därigenom får särskilt hög arbetstemperatur.
I en del motorer använder man sig av tennpläterade gjutjärnskolvar, och
avsikten med dessa är att tennet, som pålagts på galvanisk väg, skall förhindra
kolvens skärning under inkörningsperioden. Sådana kolvar byggas in med ett
spel som är så mycket mindre som tennskiktets tjocklek — ca 0,005 mm —
och när detta slitits bort får kolven sitt normala spel.
Fig. 9 a. Tabell å spel för
g jut j ärnskolvar.
a) 4-takt-förgasarmotorer av normal konstruktion, normalt varvtal,
gjutjärnscylindrar, vattenkylda, även gengaskolvar:
[-Cylinderdiameter-]
{+Cylinder- diameter+} Spel å kolven: Cylinderdiametern minus hundradels millimeter
D mm A B M
50—59 15 15 3,5-4
60-69 20 15 4-4,5
70-79 25 20 4,5 — 5,5
80—89 30 25 5,5—6,5
90-99 35 25 6,5—7,5
100-109 40 30 7,5—8,5
110-119 45 35 9,5 — 10,5
120-130 50 40 10,5-11,5
988
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
