Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Kopplingen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 6 b.
Kopplings-press för Ford.
1. Svänghjulskåpa.
2. Svänghjul.
3. Kopplingshus.
4. Press.
B. Styrdon.
när kopplingspedalen är nedtryckt, och när pedalen så släppes kommer sprinten
att vila mot kopplingshuset och hålla fjädrarna sammanpressade.
Ford har en speciell kopplingspress för att skydda kåpan vid demontering
och montering, fig. 6 b. När kopplingshuset demonterats är lamellen fri och
kan borttagas.
Svänghjulet är fäst vid vevaxelflänsen med fyra eller sex bultar, och om
skallbultar användas är som regel en styrtapp fastsatt i flänsen och passad i
1 2
Fig. 7. Kopplingspress med kopplingshus.
A. Märkning.
1. Pressens bottenplatta.
2. Pinnbultar.
3. Pressens överdel.
Fig. 6 c (till vänster). Svänghjulsavdragare.
1018
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
