Note:
Contributor Sixten Samuelsson died in 1956, less than 70 years ago.
Therefore, this work is protected by copyright,
restricting your legal rights to reproduce it.
However, you are welcome to view it on screen, as you do now.
Read more about copyright.
Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Kommunikationsväsendet i Värmland av Georg Samuelsson
- Landsvägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
294 GEORG SAMUELSON
börande väghållningsskyldiges bekostnad och genom deras försorg
utföras, men för vilka statsbidrag icke kunnat utverkas, för närvarande
uppgå till ett antal av ej mindre än 47. Av dessa äro åtskilliga av
betydande omfattning, och de hava beräknats skola i kostnader
betinga tillsammans mer än 2,000,000 kronor, ett belopp, som helt
visst i verkligheten är allt för lågt, då arbetsplanerna för ett flertal
av nu omförmälda vägföretag upprättats för en del år tillbaka i
tiden efter då rådande prislägen, vilka numera så ytterligt stegrats.
Också äro åtskilliga frågor om än ytterligare vägföretag föremål
för utredning och behandling hos Konungens Befallningshavande.
Samtidigt med redan angivna åtgärder för att åt länets vägar
bereda mera jämna och raka sträckningar har emellertid också
utförts ett icke obetydligt arbete för dessa vägars
grundförbättrande samt till förminskande av olägenheterna genom bristen på
gott väggrus. I detta senare syfte hava sålunda bland annat inom
flera väghållningsdistrikt förskaffats stenkrossar, varmed tillverkats
makadam, som till väglagningsämne för skäligt pris tillhandahållits
väghållarna. Ett starkare omseende av vägarna har även i övrigt
ägt rum, framför allt å de ett icke fåtal utgörande vägsträckor,
som underhållas genom respektive vägstyrelsers försorg. Såsom
allmänt omdöme lär ock kunna uttalas, att de värmländska vägarna
numera i trafikhänseende ställa sig vida fördelaktigare än vad förr
varit händelsen.
En bidragande orsak till att de allmänna vägarna vissa tider
om året befunnit sig i mindre gott skick, har länge ansetts vara
här inom länet å arbetsåkdon använda smala hjulringar, som vid
tyngre lasskörning skurit ned i vägarna och gjort dessa spåriga.,
I fråga härom har Konungens Befallningshavande därför genom
utslag den 30 december 1911 förordnat, att bredden å hjulringar
å arbetsåkdon, använda vid trafik å allmän väg på landsbygden,
icke finge understiga, för enspänt åkdon 7 1*/2 centimeter och
annat åkdon 10 centimeter. På grund av en given övergångstid
för nämnda förordnandes ikraftträdande hava de i förevarande
hänseende meddelade föreskrifterna först med år 1920 kommit till
full tillämpning samt därför ännu icke hunnit att göra sig helt
gällande, ehuru de få förväntas bliva verksamma i avsedd riktning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sat Nov 29 17:26:04 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/ebovarm/3/0304.html