KOMMUNIKATIONSVÄSENDET I VÄärRmMLanND 309 vid inloppen till Vänerns hamnar, å dess stränder och i dess skärgårdar byggda, anlagda och underhållna 12 fyrar, 2 timrade båkar, 67 spirbåkar, 232 kummel, 5 bojar och 1,080 prickar. Nämnda år hade direktionen till angivna säkerhetsanstalters vårdande och seglationens befrämjande anställda 2 uppsyningsmän, 11 fyrvaktare samt 84 lotsar och prickhållare. Seglationsinkomsterna samma år uppgingo till i runt tal 18,000 kronor. År 1919 åter voro av Vänerns seglationsstyrelse underhållna 51 fyrplatser med tillsammans 66 fyrar, därav 16 agafyrar, varjämte det året å skäret Megrundet i Dalbosjön, till ersättande av tidigare där utlagt fyrskepp, uppförts på fundament av sten ett fyrtorn av betong, därå anbragts en fyrkur av järn med agaapparat; flytande fyrinrättningar utgjorde 16 bojar, av vilka 13 voro agabojar, varförutom av seglationsstyrelsen underhöllos i Vänern omkring 1,100 sjömärken, såsom båkar, stångmärken och kummel, bojar och prickar. Hos seglationsstyrelsen voro år 1919 anställda 125 personer. Seglationsavgifterna belöpte sig samma år till omkring 108,000 kronor eller efter avdrag av uppbördsprovisioner till i runt tal 96,000 kronor samt styrelsens övriga inkomster till omkring 9,600 kronor, under det att styrelsens utgifter slutade på ett belopp av närmare 125,000 kronor. Under seglationsstyrelsens omvårdnad stående fyrar och boställshus med flera anstalter för seglationen bokfördes i styrelsens räkenskaper år 1919 till ett värde av i runt tal 150,000 kronor, därvid emellertid bör bemärkas, att under tidigare år verkställts åtskilliga avskrivningar å värdebeloppet ifråga. De största hamnanläggningarna i länet finnas i Karlstad och Kristinehamn. Karlstads äldre hamn i samband med kanal påbörjades år 1858 samt var år 1861 färdig för begagnande, dock avsynad först år 1864. Till densamma erhölls lån av rikets ständer med tillhopa 170,000 kronor, och anläggningen medförde för staden en kostnad av 338,117 kronor. Under åren 1903—1906 har vid staden jämväl anlagts en yttre hamn, företrädesvis avsedd att mottaga den i samband med utvidgningarna av Trollhättans kanal förväntade ökade trafiken på hamnen, som för den skull utbyggts för 4 meters djupgående fartyg. Anläggningskostnaderna