- Project Runeberg -  En bok om Värmland av värmlänningar / Del III /
318

[MARC] With: Hugo Hildebrandsson, Sixten Samuelsson
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   
Note: Contributor Sixten Samuelsson died in 1956, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kommunikationsväsendet i Värmland av Georg Samuelsson - Järnvägar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

318 GEORG SAMUELSON järnväg mellan sistnämnda plats och Västergötlands—Göteborgs smalspåriga järnväg, har stannat på ett förberedande stadium, och tanken på en förbindelse mellan Nora Bergslags järnväg och Kristinehamns station å nordvästra stambanan har icke heller lett till något resultat. 6. I Gillbergs härad hava också särskilda järnvägsfrågor varit föremål för behandling. Det därvid mera omfattande förslaget om en järnväg från Åmål genom Gillbergs härad till Jösse härad, med anslutning till nordvästra stambanan vid Ottebol eller Arvika, ledde icke till framgång. Däremot har Kungl. Maj:t den 1 november 1918 beviljat sökt koncession å en normalspårig järnväg från Kettilsbyns station, å den koncessionerade järnvägen Amaål—Årjäng, till Högsäter vid Glafsfjordens södra ända inom Gillberga socken. 7. Slutligen har också den 5 november 1915 erhållits koncession å en järnväg om o,600 meters spårvidd från Säffle station å Bergslagernas järnväg till Millesvik inom södra delen av Näs härad. Oaktat den sålunda medgivna koncessionen förefaller det rätt ovisst, huruvida sistnämnda järnväg skall komma till förverkligande, då svårigheter mött att uppbringa nödigt anläggningskapital, i brist varpå arbetena för järnvägen icke heller ännu igångsatts. Samtliga här omförmälda järnvägsfrågor hava omfattats med livligt intresse bland befolkningen inom därav berörda trakter. Om behövligheten och nyttan av de föreslagna järnvägarna har icke rått meningsskiljaktighet, varemot olika uppfattningar gjort sig gällande om lämpligaste spårvidd (normalspårig eller smalspårig), där olika förslag därutinnan ställts mot varandra, liksom naturligen ofta yppats stridigheter ifråga om bestämmandet av fördelaktigaste sträckningen för järnvägsanläggningarna. Konungens Befallningshavande i länet, som haft samtliga dessa frågor under behandling, har på allt sätt sökt främja desamma samt därvid, där de föreslagna företagen stått i motsats, förordat det företag, som — allmänsett, bland annat under beaktande av de ekonomiska möjligheterna för företagets genomförande och utsikterna för dess bärighet — synts böra tillerkännas företrädet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 29 17:26:04 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ebovarm/3/0328.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free