Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
115
Samfärdseln.
Det senaste halfva seklet har på samfärdselns område inom vårt
land karakteriserats af ett öfvervägande intresse för
järnvägsanläggningar, hvilket under vissa tider låtit alla våra öfriga samfärdsmedel
försummas — undantagandes delvis den inrikes sjöfarten.
Våra landsvägar representera en sammanlagd längd af vid pass
60,000 kilometer. Vägnätets ny utsträckning har under senare
årtionden varit ganska obetydlig, och trafiken på landsvägarna har inom
hela södra Sverige, högst väsentligt aftagit i intensitet.
Detta sista förhållande är lielt, naturligt, då ju numera samfärdseln
vida bättre förmedlas på annat sätt. Att åter nyanläggningen af
vägar i norra och västra Sverige blifvit otillbörligt försummad,
erkännes i våra dagar allmänt. 1’å många ställen i Värmland, pä
Dal, i Dalarna och i västra Norrland, där järnvägsanläggningar
ännu äro ekonomiskt otänkbara, skulle en väsentlig förbättring vinnas
redan om man finge landsvägar. Särskild uppmärksamhet förtjäna
i detta hänseende gränstrakterna mot Norge, hvilket land i
allmänhet har ett bättre landsvägsnät fin Sverige och därför också drager
till sig en otillbörlig del af handelsomsättningen i gränsbygderna.
I allmänhet är underhållet af våra vägar mångenstädes
otillfred-ställande, särskildt i förhållande till de skärpta fordringar, som i våra
dagar skapats af automobiltrafiken.
Järnvägarna utgöra vårt folks ekonomiska storverk under det
senaste halfseklet. Pä detta område har nedlagts en energi och
ådagalagts en storslagen vidsynthet både af staten, kommuner och
enskilda, hvilken bjärt afsticker mot de samtida försummelserna inom
sjöfarten.
Att beklaga är, att detta energiska järn vägsbyggande icke
begynte tjugu år tidigare. Fråga är om vi ej då skulle haft en
ganska stor del af utvandringen ogjord.
För närvarande äger Sverige vid pass 14,000 kilometer
järnvägar. Detta gör i det närmaste en kilometer järnväg för hvar fjärde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
