Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
74
nior genom insättattde af ett nytt rör istånd-
sättas. Deöstttom sinnes till förekommande af
for stor hetta en säkerhetsventil, sa« beskaffad,
att ångan, dii den nätt en tviss grad af styrka,
öppnar« ventilctt och sålunda asledes frän kit-
teln-
Wi tvända oss ntt till de delar as maschi-
nen, hwilka förmedla rörelse-t. Dessa ligga
dels bredtvid dels· under kitteln. Tänten eder
uu en cylinder liggande under kitteln, så att
kolfftängm är horisontell tänkett eder tvidare
dett mellersta hjulareln böjd såsont axeltt på
est spinnrock, så att dett bildar foliaitde sigttr
- och läten kols-tången röra sig tvid
denna, sZ stall kolftoen toid dess rö-
relse list-den sätta det mellersta hjuls-aret l rö-
relse, hwilket framdriftoer hela tvagnen och det
efterföljande tåget as toagnar. För att göra
rörelsen rigtigt jetnn och oafbruten ligga tioetr-
ne sådana cylindrar under kitteln oeh axeltt iir
dubbelt höjd så att den bildar ttvenne sådatta
krökningar hwilla aro så
ställda i för hålla-ide till hwar-
andra att in natt den ena kolf-
toen fulländat sitt spel, den andra börjar fitt.
tna ångan ftiin litteltt com lokometnoet pä
längre tid upphör att begagnasst, eller för att
täta wagttett gå tillbaka i stället för statniit, el-
ler slutligen söt att förse kitteln med wattm,
när detta ntinsta5, htviliet nian kan se rä ser-
stilda ackug - och tvattensniudstrisatr. Äftoen
sinnes ett figttalpipa, som blsseö att ljuda ene-
delft ångan-
Wattett till ängkitteln och feeiitol till dess
upphettande medföres på en strsiild med loke-
tndtitvet förbunden lasttvagtt. Denua är en ki-
sta as jernblech htoillett innehåller tvatten, sent
genant rör ledes i kitteltt. På lokomotltvet fin-
nes dessutom en inrättning, hnsatigenent
linga kan ittsliippais i den efterföljande matten-
tvagnett, så att det dcr befintliga tvattnet upp-
toärtues innan det pumpas i iingiitteltn Skul-
le kallt tvatten insättas genast i kitteln, sfi stuk-
le det uti-yla det toattnet, sota der sinnets sorti-,
och sitledes ingen suga nttoetklais, hivarigenom
farten skulle stadna, innan det kalla toattnet ii-
ter hinner upphettas. Utotu toattenrutnmet sinne-s
på lasttoagnen iinnu utrymme for bränn-attri-
al. Pä de nnaste lokomotivet finnes cylindern
utanför hjulen, alltså icke under kitteln, bivil-
Dkkka tik VM kgmkkkga Mckankgmc,1 Utk nmf.lt’et äftoen medför liten lindring i konstruktionen
schinens rörelse, och oss återstår blott akt nätnlek öfkiAk-—kadkm«kt klka IVAMU-Vch sim-
na några ord om ångans fördelning.
Den i kitteln genom toatmetö upphettande
alstrade ångan samlar sig osmanotn wattentv
tan i kitteln ottz uti de tornfortniga magasinet-,
hwilka matt ser tvid hwardera ändan af kitteln.
Härifrått går ångan i ett ångrör, som är till-
slutet med ten kran, hwartill handtaget iir pla-
eetadtsjust der maschinisteit har sin plats. Det-·
ta rör går genom kitteltt och delar sig i rök-
katnmaren i twenne armar, hwilka gå till de
hegge ångcylindrarna, dit lingau da efter de-
hos insläppes.
Utom dessa huftvuddelar finitas andra lu-
riittningar, htvilka tjena till, att tid efter att-
nan utsläppa ångan frän cylindern (f«o«r att·ö-
gonblitligt kunna stadna), eller for att töm-
lolstvagttett följer nu hela raden as öfri.««a
ltvagnas-, htoilta alla sättas i riirelse genom la-
komotitoet. Alla toagnarna äro sinetuellau sör-
linndna nied starka kedjor med obetydligt mel-
lanrum emellan hiv-aria På det att wid stad-
nande, da« toaanarna stöta mot indatan-t, des-
sa stötar icke skola ltliftoa sil starka och häfti-
ga, finnes bakpå hivarje tvagn ett tned fsedrar
forsedt bolster eller en dyna, som tuottae och
mildrat stöte11.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
