Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 11. 18. april 1903 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Opvarmning’ af motorvogne.
No. 11
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT.
medens kablerne fra samleskinnerne for fjern gaar til
transformatorhuset, hvor spændingen for tiden op
transformeres til 22000 volt og samtidig omgjøres til
dreiestrøm ved en kobling af transformatorerne efter
den Scottske methode. De statiske transformatorer
yder hver 936 kw. og veier 11300 kg. De afkjøles
ved kold luft.
Vexelstrømgeneratorerne blev konstrueret efter en
for den tid usædvanlig type, idet man maatte af hen
syn til rotationshastigheden og generatorens størrelse
lade magneterne rotere istedetfor ankeret. Ankeret er
med axelen vertikal monteret fast til stationens gulv
og bærer indvendige lagere for den vertikale gjennem
gaaende drivaxel. Magneterne er fæstede paa indsiden
af en helsmedet jernring, der roterer udenom ankeret.
Denne ring har en diameter over 4 m. og en periferi
hastighed ved 250 omdr. pr. minut af 52 m. Ringen
er ved oventil anordnet drivskive fæstet til den gjennem
gaaende drivaxel. Øverst paa drivaxelen sidder slæb
ringe for tilføring af ligestrømmen til magnetvindingerne.
Kompagniet vil, naar den anden kraftstation er
færdig, ialt raade over 105000 hk.; desuden agtes
anlagt en kraftstation paa den kanadiske side af faldene,
hvor endnu en til er paatænkt. Kommer samtlige
disse planer til udførelse, vil man have udnyttet ca.
300000 hk. af Niagarafaldene.
For tiden udnyttes 24000 hk. i nærmeste omegn
af Niagaraanlægget og væsentlig da til den elektro
tekniske industri. Resten af kraften overføres Tona
wanda og Buffalo m. fl. Til Buffalo, ca. 36 km. fra
faldene, fører siden 1900 to fjernledninger, der til
sammen ved 22000 volt kan overføre 50000 hk.
Generatorernes høide er 3,9 m. over gulvfladen,
og den roterende del veier alene ton. De er
prøvede ved en spænding af 1 5 000 volt og har en
virkningsgrad af 97 pct.
Generatorerne i den nye kraftstation vil faa ind
vendig roterende magneter og slæbringene for magnet
strømmene anbragt nedentil ved stationens gulv, ellers
udføres de i overensstemmelse med de ældre.
Ved anlæg af apparattavlerne og udførelsen af
ledningskoblingen tog man sigte paa en næsten ube
grænset udvidelse med en flerhed af kraftstationer,
der kunde virke sammen og hvor de enkelte genera
torer kunde afgive strøm dels til kraftstationens nær
meste omegn med en spændlng af 2400 volt og dels
til et fjernere omraade, idet spændingen i et særskilt
transformatorhus blev optransformeret til en høiere
spænding.
Et nyt system for elektrisk opvarmning af sporvogne
er for en tid siden indført ved «Danziger Strassenbahn».
Systemet skal have vist sig praktisk brugbart, og det
kan derfor være af interesse at omtale det lidt nærmere.
Tidligere blev vognene opvarmede ved hjælp af
smaa petroleumsovne; men disse fordærvede luften for
meget, hvorfor det overlodes til fabriken Prometheus
at bringe i anvendelse sit system med varmelegemer
af legeringer af ædelt metal. I hver af de 18 motor
vogne anbragtes 4 varmelegemer i vognens 4 hjørner,
under siddepladsene. Hvert varmelegeme bestaar af
5 varmeelementer, isoleret fra hinanden med glimmer;
disse elementer har form af en 600 mm. lang lineal,
30 mm. høi, anordnet paa høikant. Dette er gjort
for at hindre støv fra at lægge sig paa elementerne.
De tynde traade, som man ellers benytter for op
varmning, har den mangel, at støvet paa disse for
brænder, og der opstaar ubehagelig lugt; dette und
gaaes ved Prometheus’ system, hvorved ikke den ringeste
ubehagelige lugt kan mærkes.
Alle generatorer, der arbeider parallelt, er inddelt
i grupper paa 5 maskiner med et hovedapparattavle
anlæg for hver gruppe.
Gruppeanlægget er anbragt midt i gruppen og
ligger som et opbygget galleri paa den ene stations
væg med fri udsigt til hver generator. Paa galleriet
er opstillet en særegen tavle for hver generator og
desuden tavler for magnetiseringsstrømmen. Paa hver
generatortavle findes kun maaleinstrumenterne for maa
ling af strømme i hver fase. Foran hver tavle er
placeret en mindre rektangulær kasse, der bærer
de haandtag, hvorved magnetiseringsmodstanden kan
varieres eller den komprimerede luft til ind- og ud
kobling af bryderne manøvreres; desuden bærer kassen
foran hver generatortavle et haandtag for brydning af
magnetiseringskredsen. Da samtlige maaleinstrumenter
er indrettet for lavspænding, forefindes paa galleriet
kun lavspændt strøm.
Mod vognens udside er varmelegemerne dækket
med en massiv blikkasse; mod vognens indre med per
foreret blik, gjennem hvis aabninger den opvarmede
luft strømmer ind i vognen. Hvert par af varme
legemerne (1 paa hver side af vognen) bringes i virk
somhed ved en i vognens indre anbragt bryder for
synet med nøgel, saaledes at den ikke kan bruges af
uvedkomraende. Hver vognfører har en nøgel.
Under galleriet ligger høispændingsrummet med
samleskinner og brydere. Der er to sæt samleskinner,
et for nær og et for fjern; hver generator kan ved
bryder tilkobles efter behag nær eller fjern. Hver af
disse sæt samleskinner kan ved kabel sættes i for
bindelse med de tilsvarende i andre grupper.
Begge varmelegemer paa hver side kan kobles
i serie eller i parallel; ved sidstnævnte koblingsmaade
opnaaes fuld varmeeffekt, ved førstnævnte kun 1/±.
Der kan ialt opnaaes 5 forskjellige varmeeffekter.
I almindelighed benyttes kun to forskjellige koblinger.
Før vognens afgang og under standsningen ved ende
stationerne kobles saaledes, at den fulde virkning
kommer til nytte, medens varmelegemerne under farten
kobles i serie, altsaa kun af den fulde varmeeffekt.
Varmetilførselen herved er tilstrækkelig til at udligne
det varmetab, som aabning af døre og udstraaling
Nedenunder høispændingsrummet under stationens
gulv er anordnet en kabelkanal for samtlige fra sta
tionen udførende høispændingskabler, og ved siden
heraf ligger et særskilt rum for magnetiseringsmod
standene, som saaledes ligger helt fjernet fra høi
spændingsanlæggene.
Kablerne fra samleskinnerne for nær gaar direkte
ud til høispændingsnettet rundt omkring kraftstationen,
81
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
