- Project Runeberg -  Elektroteknisk Tidsskrift / 32. Aarg. 1919 /
276

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 34. 6. december 1919 - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

være lykkedes. En engelsk ekspedition har ved fore
løbig reduktion av sine maalinger fundet en Einslemsk
avbøining av noget mellem o,"8 og i,"g, atter en
skjøn triumf for Einstein’s teori, hvis dette resultat
bekræfter sig.
Nogle bemerkninger om brandfare
ved elektriske
trefase slæperings motorer.
Man hører ofte specielt paa landsbygden folk re
flektere over brandfare ved elektriske motorer, det
gjælder da gjerne trefase slæperings motorer. Dette
har sin grund i de mange store ildebrande som er op
staaet i den sidste tid og hvor »elektriciteten « er blit
anført som brandstifte-. Paa flere steder er skylden
faldt paa trefase-slæperingsmotorer og har beviserne
været uhyggelig sikre.
Det har forundret mig at dette tilsynelatende har
passert aldeles upaatalt. Bør der ikke tages forholds
regler som sikrer mot gjentagelser ? Skal vi endnu en
gang ofre et par millioner kroner av vor nationalfor
mue til den »røde hane« før paabudet om anvendelse
av kapslede motorer, eller i det mindste kapslet slæpe
ringsanordning kommer?
Branden paa Grønlandsleret i Kristiania, som ødela
for flere millioner kroner, blev som bekjendt foraar
saket av en trefase slæperingsmotor med børsteopløft
ning. Det fremgaar av politirapporten for denne brand
at det ansees som sikkert at en gnist fra motoren, idet
denne sattes igang, har antændt støvet paa gulvet i
motorrummet.
Man maa med sikkerhet anta at denne gnist er
kommet fra motorrummet.
I landbrukets tjeneste ser man utelukkende anvendt
almindelige aapne motorer. Hvor disse er montert
flytbare og anbringes paa laave, i vedskur etc., yderst
sjelden indbygget i en kasse, kan man vanskelig si
trefase slæperingsmotorer er brandsikre. Folk glem
mer nemlig ofte, ja endog som regel, at løfte børsterne
naar motoren er kommet igang og staar der en straale
av glødende kulstøv eller broncestøv ned paa gulvet.
Statens forskrifter for elektriske anlæg av mars
1919 paabyder kun i §§ 4x0 og 610 angaaende elek
triske maskiners opstilling: »Elektriske maskiner skal
opstilles saaledes at mulige gnister eller sterk varme
utvikling ikke kan antænde forhaandenværende brænd
bare stoffer.«
Som man bemerker er der ikke anført specielle
paabud, og blir begrepet »ikke kan antænde« noksaa
tøielig. I Sverige derimot föreskriver »Kungl. Maj.ts
och rikets Kommerskollegii kungörelse angaaende sä
kerhetsförskrifter vid utförande av elektriska starks
strömsannläggninger i lantgårdar och därtill hörande
bygnader, given i Stockholm den 6 mars 1919*:
§ 24.
Brannfarliga rum.
Bland de vid lantgårdar vanligen förekommande
Gaar relativitetsteorien sin antagelse, sin seier
imøte? Hvis vi virkelig naar livet, realiteten gjennem
disse »orgier av dialektik«, saa sker det ialfald gjen
nem den videstgaaende abstraktion, menneskeaanden
endnu har præstert.
brannfarliga rum märkas trösk- och sädeslådar, föder
ladar och skullar, kvarnar (vattenkvarnar kunna i vissa
delar vara fugtiga), sågar (kunna i vissa delar vara
fuktiga), torvupplag, snickerier, torv- och torvstrø
fabrikker och torvmagasin, automobilstallar och olje
källare.
Motorer och apparater få i regel icke förekomma
i brannfarliga rum. Kann detta icke undvikas, skola
särskilde åtgärder vidtagas till förekommande af elds
fara. Motorer skola antigen vara helt kapslade eller
och hafva kapslade släpkontakter, det vill säga släp
ringar och dylika strömförande konstruktionsdelar,
skola vara inneslutna inom ett dammtätt omhölje.
Uppställningsplatsen skall väljas och anordnas så, att
lätt antändbara ämnen icke kunna samlas i motorens
omedelbara närhet« o. s. v.
Man fæster sig her ved paabudet om anvendelse
av kapslede motorer, eller kun kapslet slæperingsanordning.
Dette paabud bør ogsaa findes i vore forskrifter, og
kan man da trygt benytte motoren paa steder hvor
let antændelige stoffer forefindes.
Angaaende kapslede motorer i almindelighet er
denne motortype altfor litet paaagtet. Foruten at den
er brandsikker, blir den ogsaa forholdsvis billigere,
idet den er beskyttet mot indtrængende støv og smuds,
og vil saaledes ha en længere levetid. Vi maa i
likhet med vore naboer paa den anden side av Kjø
len i langt større utstrækning anvende kapslede og
halvt kapslede motorer.
Jeg ber elektricitetsverkernes bestyrere rundt i lan
det, respektive in corpore Elektricitetsverkenes förening
ha sin opmerksomhet henvendt paa ovenfor anførte.
Man pligter ikke bare at vareta elektricitetsverkets
interesse, hvilket ofte synes at være tilfældet, men og
saa som fagmand konsumenternes interesser samt sam
fundets.
y. h. b.

*


Vi maa gi hr. J. H. B. ret i at de kapslede mo
torer ikke har faat den anvendelse hos os som de
burde ha, og at der i forskrifterne ikke pekes tilstræk
kelig hen paa disse motorer.
Assurancekomiteen som i første række er interesse
ret i disse forhold har dog for et aars tid siden frem
sat et meget detaljeret forslag til bestemmelser om
anvendelse av kapslede motorer for brandfarlige steder.
Assurancekomiteen rettede en henstilling til Departe
mentet om at faa disse bestemmelser i sin helhet ind
i forskrifterne. Norske Elektricitetsverkers Förening
som gjennem sin forskriftskomite fik saken til uttalelse
276 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1919, No. 84

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 24 20:53:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ett/1919/0288.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free