Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 18. 25. juni 1920 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mellera 29. mai og 4. juni besøktes følgende steder:
Rainbow stationen 35 000 kW
Great Falls » 48 000
Holter » 48 000 »
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1920, No. 18
x 15 000 volt dobbelte kraftlinjer paa enkel masterække.
246 kilometer, sekundærstation ved ankomsten til
Oakland.
Den 25. til 28. mai besøktes Westinghouse Electric
and Manufacturing Company’s fabriker ved Pittsburg,
hvor man hadde konferancer med ingeniørerne angaa
ende elektrificering i almindelighet og i særdeleshet
angaaende dette selskaps enfasede anlæg, om mono
trefasede anlæg og om de nye lokomotiver for like
strøm 3000 volt, bestemt for utvidelse av den elek
trificertc del av Chicago — Milwaukee — St. Paul
banen.
Pacific Gas and Electric Co. i San Francisco,
dampanlæg med kjeler opfyrte med olje, 57 000 kW.
Southern California Edison Co. i Los Angeles.
To hydrauliske kraftstationer nær hverandre ved Big
Greek i Sierra Nevada tjeldene, hver 28 0.00 kW,
600 meter fald, spænding 150000 til 160000 volt.
To kraftlinjer av aluminium og staal, paa separate
gittermaster, kraftoverføringens længde 400 kilometer.
Sekundærstation ved ankomsten til Eagle Rock i nær
heten av Los Angeles for 150 000 volt, med regulering
ved hjælp av synkronmotorer.
General Electric Co’s lokomotivverksteder ved
Erie, Pa.
Automatiske understationer for elektriske baner,
for 600 volt likestrøm, Westinghouse system saavelsom
Gen. Elec. Co. system.
3. De vigtigste oplysningersamletunder kommissionens reiser.
Chicago Lake Shore and South Bend banen, en
faset, 6600 volt, 25 perioder. Uavhængig av kommissionens hovedopgave som
bestod i at samle alle nyttige oplysninger med hensyn
til electrificering av jernbaner og angaaende fordeling
av høispændt elektrisk energi var kommissionens hoved
formaal at generalisere de oplysninger som var skaffet
ved studiet av schweiziske og italienske elektriske jern
baner paa den ene side og amerikanske paa den anden
side og at undersøke om der eksisterte et system for
elektrisk drift av store jernbanelinjer som var de andre
avgjort overlegent og egnet til at bli adoptert, med
utelukkelse av de andre systemer, for alle de forskjel
lige interesserte jernbaneselskaper for elektrificerings
projekter i de centrale og sydlige dele av Frankrike.
Fra 5. til 14. juni, indgaaende studie av Chicago —
Milwaukee — St. Paul banen, hvorav avsnittet fra
Harlowton til Avery, 710 kilometer, var i drift, (Rocky
Mountain distriktet). Avsnittet fra Othello til Taconna
og Seattle, 360 kilometer, holdt paa at bli elektrificert
(Cascade Mountain distriktet). Overalt benyttedes
likestrøm, 3000 volt. Videre besaaes reparationsverk
steder og lagre ved Deer Lodge i Montana.
Besøk i tre av Montana Power Co’s hydrauliske
krafstationer som leverer trefaset strøm med 100 000
volt spænding, 60 perioder, til elektriske baneanlæg.
Disse kraftstationer var;
Av de fire systemer for elektrisk drift av store
linjer som for tiden er kommet til anvendelse paa
jorden, nemlig :
Alle disse tre stationer ligger ved Missouri floden. Enfaset, trefaset, monotrefaset, høispændt likestrøm,
har det trefasede system allerede været indgaaende
studeret i Italien, hvor systemet er anvendt i stor skala,
medens systemet ikke er kommet til anvendelse i
væsentlig grad i andre lande. Det enfasede system
har været studeret i drift i Frankrike (ved Sydbanen)
og i Schweiz (ved Løtschbergbanen), samt i projekter
for de schweiziske jernbaner som har adopteret systemet
for en gradvis elektrificering av samtlige linjer. Denne
elektrificering er allerede realiseret for St. Gothard
banens vedkommende.
Kommissionen opløstes i Seattle den 15. juni.
Nogen av medlemmerne fortsatte sit arbeide og besøkte
endnu nogen elektriske jernbaner og et antal anlæg
for fordeling av energi med meget høi spænding for
derved at samle oplysninger for fremtidige foretagender
i Frankrike.
Man har successivt studert de nedenfor nævnte
anlæg:
Central California Traction Company. Linje fra
Stockton til Sacramento (72 kilometer) i Kalifornia,
utstyret med »third rail« omkobbelbart til 1200 volt
likestrøm.
Men monotrefasesystemet og høispændt likestrøm
er kommet til anvendelse alene i Amerika og disse
systemer kom derfor til at bli hovedgjenstanden for
kommissionens undcrsøkelse. Til samme tid blev ogsaa
de amerikanske enfasede installationer for 25 perioder
undersøkt. (De tilsvarende franske anlæg er for 16
perioder). Herved . opnaaedes et fulstændig studium
av de enfasede systemer.
Dette er endnu det eneste amerikanske tilfælde
hvor der anvendes »third rail« med saa høi spænding.
Pacific Electric Railway Co’s jernbanenet med for
stadsbaner saavclsom lokalbaner i omegnen av Los
Angeles, for likestrøm, 600 volt og 1200 volt.
Pudget Sound Light and Power Co. Hydraulisk
kraftstation ved White River i nærheten av Seattle
(i Washington), 48000 kW, 55 000 volt, 130 meter
faldhøide.
De oplysninger av forskjelig art som er samlet i
Amerika er blit gjenstand for en detaljeret rapport fra
professor Mauduit. Denne rapport er oversendt den
først opnævnte kommission for at tjene som grundlag
for den diskussion som vil gaa ut paa at faa fastsat
et fælles system for elektrificering som kan bli god
kjendt av den hele komite.
Utah Power and Light Co. Hoved-sekundærstation
ved Salt Lake City (i Utah), friluftsekundærstation for
120000 volt, 25000 kW med regulering ved hjælp
av overmagnetiserte synkronmotorer (installerte i en
liten særskilt bygning). Hensigten med denne summariske indberetning er
kun at gi de vigtigste resultater og hovedindtrykkene
av den amerikanske erfaring samt personlige meninger
fra forespurte fagmænd. Indberetningens dokumenter
Great Western Power Co. i San Francisco (Kali
fornia). Hydraulisk anlæg i Los Plumas (Kalifornia)
ved Feather River, faldhøide 138 meter, 65 000 kW,
150
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
