Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 5. 15. februar 1922 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 8. viser kurver optat under prøver, idet et
tog passerer mot øst over det høieste vandskil i
figur 1.
No. 5, 1922 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
Lund har foreslaat lokomotiver med 64 tons drivhjuls
vægt, d. v. s. totalvegt, og den vegt kan vi foreløbig
meget godt gaa ut fra.
12 motorer. For vor bane kan vi nøie os med
mindre, og vi bør i det spørsmaal rette os efter for
slag fra fabrikerne.
De fleste tog blir passagertog eller blandede tog, og
for dem vilde vi helst benytte lokomotiver med motorer
montert direkte paa drivhjulsakslerue. Fig. 6 viser snit
gjennem et saadant lokomotiv og fig. 7. viser selve
motoren med de hjul den driver. Disse motorer er
topolet og lokomotiverne faar derfor forholdsvis stor
fart. De sidste store lokomotiver av denne type har
For godstog maa vi benytte tandhjuls-oversætning
fra motorene til drivakslerne. Saadanne lokomotiver
bestaaende av et betragtelig antal serie likestrøms
motorer, er meget let at regulere. Man kan let
variere hastigheterne og indstille paa mange økonomiske
hastigheter, og man kan eksempelvis regenerete energi
fra et passagerlokomotiv v.ed alle hastigheter mellem
25 km. og 100 km. pr. time.
Omkobling for regenerering er ogsaa letvindt.
Idet man regenererer, kan man indstille lokomotivet
for en bestemt hastighet, som automatisk opretholdes
ved hjælp av en regenerert energi, som leveres til
kontaktledningen. Idet et saadant regenererende tog
gaar forbi en omformerstation og nærmer sig en anden,
vil linjespændingen variere. Den vil ogsaa variere,
om tog som tar meget kraft, kommer i nærheten.
Saadanne spændingsvariationer retter vore lokomotiv
utstyr sig efter automatisk.
Fig. 8.
35
ii—ll O-La pl
i l 1
.6 B o &=
j
\ | li //£% /’ "ja fe^
Fig- 6. Fig.7.
r/«f-MtNUTfj
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
