Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 5. 17. februar 1923 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2 K PEKSELbTRj*
’tfaVsPER.
Kraftstationer og krafttilførsel.
i TALiEMStre ynyrs •
Jiardonecchla Q BAMER
oQ n<g!5P/tjN
DIMt^lEPISlNQER
(herav 1 i reserve).
2) Acceglio (vandkraft) 2 X 6000 kVA.
densatorer.
Kontaktledninger.
Der anvendes enkel sporveisophængning (se fig. 27).
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1923, No. 5
Fjernledningsspændingen for banestrømmen er 55
kV. Med denne spænding fordeles energien til trans
formatorstationer langs banelinjen.
— Genova (Giovi-linjerne), Genova—Savona—Ceva og
en række bilinjer med en samlet længde av 508 km.
Linjerne Torino—Genova og Genova—Savona krydser
Appeninerne, og linjen Torino—Modane stiger op mot
Alperne til Mt. Cenis-tunellen (1260 m. o. h.). Der
er paa flere av linjerne lange stigninger paa optil
35%o-
Fjerriledningerne har et kobbertversnit av 3X50
—3X85 mm. 2 pr. sæt. De føres hvor forholdene
tillåter det langs banelinjen, oplagt paa hver anden
kontaktledningsmast, som til det øiemed er forlænget.
Ogsaa den ovenfor anførte 50 kV trefaseledning
for 50 perioder er anordnet paa kontaktledningsma
sten. (Fig. 27).
De elektrificerte linjer repræsenterer Italiens ster
kest trafikerte jernbanelinjer. I aaret 1918 —19 var
forholdet mellem trafiken paa disse linjer og trafiken
paa det samlede italienske jernbanenet, regnet pr.
km., 4,36 : 1.
Strømsystemet er trefase vekselstrøm med en spæn
ding paa kontaktledninger av 3000—3300 V. og en
frekvens av t 62/b.
Den til banedriften benyttede elektriske energi blir
dels leiet, dels fremstillet i egen kraftstation. (Fig. 26).
Hvor fjernledningen er ført utenfor banelinjen an
vendes 200 m. spænd.
Samtlige transformatorstationer er diraensioneret
for anbringelse av 3X3 enfase transformatorer å 500
kVA, 55000/3700 V. Avstanden mellem transfor
matorstationerne var tidligere ca. 10 km. Der an
vendtes da et kontakttledningstversnit av 50—100 mm 2.
Efter at kontaktledningstversnittet er blit øket til 2X
xoo mm2 pr. fase, er avstanden mellem transformator
stationerne øket til gjennemsnitlig 35 km. paa linjer
med raeget sterk trafik (hvor der undtagelsesvis trænges
større tversnit anvendes forsterkningsledninger). Ved
linjer med svakere trafik er avstanden mellem trans
formatorstationerne optil ca. 45 km.
F. t. sker kraftleveringen fra følgende kraftstationer;
1) Prazza (vandkraft) med 3 aggregater å 6000 kVA
3) S, Dalmazzo (vandkraft) 4 X 5°°° kVA (hvorav
1 reserve) samtlige for en frekvens av 16—17.
4) Reservedampstation paa 19100 kVA ved Genova.
Generatorerne løper normalt som synkrone kon-
5) Bordonecchia. Dette er en kombineret vandkraft
faseomformer- og transformatorstation. Her er
opstillet 3 vandturbingeneratorer å 6000 kVA
med paabygget synkron generatorer for i62/g
perioder, asynkronmotor for 50 perioder og en
trefasekollektormotor samt svinghjul.
Som reserve benyttes transportable transformator
stationer (transforraatorvogner) for en ydelse av 2250
kVA.
Stationen er ved en 50000 V. trefaseledning for
bundet med en vandkraftstation like ved Torino (og
tilhørende byen). I denne fremstilles trefasestrøm med
en frekvens av 50 for almindelig lys- og kraftbehov.
Kontaktledningerne bestaar av haardtrukket kob
bertraad med et tversnit av 2X100 mm2 pr. fase. Det
samlede kontaktledningstversnit pr. banespor er saa
ledes 400 ram2.
Aggregatet i Bordonecchia løper normalt som gene
rator for fremstilling av trefasestrøm med i62/s og
50 perioder, men kan ogsaa benyttes til omforraning
av den ene frekvens til den anden og virker da som
utjevningsaggregat (buffer).
Som master anvendes Mannesraann staalmaster.
Den gjennemsnitlige raasteavstand ved de nyere anlæg
er 3°—35 m-
Fig. 27.
Primært kraftfordelingsnet for den elektriske jernbanedrift
omkring Torino og Genova.
34
Z> E V
ö Ö fl
/"
Q Å reserve ror Ö
\ / 1 EUER 3, \
fl Xfl X fl
3 f, ’ ’
«bTR^M.
50 PE^.
<^T
r <^3“
’ KJ^R-ELEOrHIM^ER.
Is. E 3 E
CXBu55oleno
ES. TOR/NO
flirasca 0\ 0 , .
\ /JsH u — O nlessandria
j Nowi
Cenfrales Je la 5oc. 5.57/.M. j Tlcsslfjlione O \p Ronco
Acceglio B v-fpBusca I
Pr0“°\fe£2 J^DSo^erdaren’.
Mondovn
/• ,* i }pS-Eolma2Zo s /’ // X
Cenfralei j; Tenda / f///
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
