Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 9. 25. mars 1929 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tabell 13.
Årlige fasle merutgifter ved elektrisk jernbanedrift
med enfase vekselstr&m, 16 kV.
kr. 910.00 kr. 910.00-
Alternativ sura kr, 3160—3260 kr. 2860.00
•’ c o
as O C g
£ a Rentabilitet ved elektrisk
« a drift
CD g
Uc * C
CJ , C
-Q M
-d
§ ä
Bane
a) b)
f 1575.00
- 910.00
- 750.00
—1400.00
+lBlO.OO
835.00
690.00
1250.00
Smålensbanen ca. 1,4
Den elektriske jernbanedrifts rentabilitet.
1,25
Eidsv.— Dombåsb.
Dovrebanen . . . 1,0
0,8
Bergensbanen
elektrisk energi.
a) 2,5 øre pr. kg.
b) 3,0
kWh
f. kull og pr,
Tabell 14.
kWh-pris i øre (enfaseenergi) 2,5 3,0 2,5 3,0
Enfase energiforbruk pr. 1000 br.tonn og tonnkm 35 40 35 40 35 40 35 40
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
No. 9, 1929
antagne pris av 2,5—3 øre pr. kWh trefaseenergi og et
gjennemsnittlig energiforbruk av 35—40 kWh enfase
energi pr. 1000 bruttotogtonnkm. ved elektrisk drift frem
gå av tabell 14.
Nu vil antagelig omformerlokomotivet ha en noget
dårligere virkningsgrad enn enfaselokomotivet for lav fre
kvens, så at den forskjell i trefaseprisene, som tabellen
opviser, derved opveies.
Når vi skal foreta sammenligning med dampdriften, må
der tas hensyn til, at det samlede antall brutto-togtonnkm.
ved elektrisk drift vil være mindre enn ved dampdrift, för
utsatt at det samlede antall brutto-vogn-tonnkm. er det
samme i begge tilfelle.
For norske forhold vil jeg på grunnlag av foretagne
beregninger anslå forholdstallet (brutto-togtonnkm. ved
elektrisk drift til brutto-togtonnkm. ved dampdrift til 0,93
(meget forsiktig ansatt!). Omregnet til trafikken ved
dampdrift blir da utgiftene til elektrisk energi kr. 980,00
—kr. 1340,00 alt efter energiprisen og de lokale banefor
hold. De samlede årlige merutgifter til den elektriske drift
blir da, regnet ved en trafikk av 1 mill. bruttotonnkm. pr.
km. bane ved nye baneanlegg kr. 3000,0o—kr. 3740,00
og ved bestående baneanlegg kr. 3900,0o—-kr. 4640,00
pr. km. (-f- årsutgifter, forårsaket av indirekte faste mer
utgifter).
Tillegg for svakstrøra
beskytt. (ved bestå
ende baneanlegg). .
I tabellen har jeg ikke tatt med treledersystemet, da
det kun kommer i betraktning i de tilfelle, hvor merutgif
ten til kontaktledningsanlegget opveies av tilsvarende be
sparelser i utgiftene til matestasjoner.
Foruten de ovenfor anførte merutgifter, som vi kan
kalle de direkte faste merutgifter ved den elektriske jern
banedrift, må man ved ombygning av en bestående bane
til elektrisk drift ofte regne med en rekke indirekte mer
utgifter, forårsaket ved omlegning av spor og veier, hev
ning og omlegning av broer, utvidelse av tunneller, er
hvervelse av grunn til matestasjoner, funksjonaerboliger,
verksteder, lokomotivremisser o. 1. Disse utgifter vil i al
mindelighet bli relativt mindre, jo lengere den banestrek
ning er, som blir ombygget. Ved nye baneanlegg, som
med engang innrettes for elektrisk drift, faller de helt bort.
Vi kan her tvertimot regne med indirekte besparelser (in
gen kull- og vannforsyningsanlegg, større stigninger osv.).
Sammenholder vi disse verdier med tallene i tabell 6b,
får vi rentabiliteten av de opførte baneanlegg. Besparel
sene vokser tilnærmet proporsjonalt med trafikken, mens
utgiftene vokser betydelig langsommere. (Det er kun ut-
Tabell 15.
Rentabilitet ved elektrisk jernbanedrift.
Av tabell 13 fremgår det, at de direkte faste merutgif
ter ved elektrisk drift av norske jernbaner vil andra til ca.
kr. 2000,0o—kr. 2400,00 pr. km. enkelspor ved nye baner
og ca. kr. 2900,0o—kr. 3300,00 pr. km. enkelspor ved be
stående baner.
Utgiftene til den elektriske energi vil ved den foran
Årlige utgifter til elektrisk energi ved drift med enfase vekselstrøm 16 kV.
Utgifter til elektrisk energi for 1 mill. br.togtonnkm. i kr. 1050 1200 1260 1440 990 1025 1080 1230
Sura kr. kr. 1950.00
2250-2350
125
Frekvens
162/3 50
Kontaktledniugsanlegg kr. 1850.00 kr. 1850.00
Matestasjoner ca. . . » 400-500 > 100.00
Frekvens 16 3/3 50
Matestasjonens årsvirkningsgrad 0,83 0,97
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
