Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 19. 5. juli 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1930, No. 19
Hvad dampturbindrevne generatorer angår faller
følgende fremskritt i øinene: Den hurtige økning av
kraftmengden, forhøielse av daraptemperaturen og
damptrykket, de stadig større agregater, men ikke
minst synkende produksjonsomkostninger pr. energi
enhet og stigende virkningsgrad ved omsetning av brens
lets energi til elektrisk energi.
ledninger med spenninger på mellem 66 000 og
220 000 Volt. Vanskelighetene ved økning av over
føringenes lengder er nu raere av økonomisk enn av
teknisk natur.
En amerikansk fabrikk har installert en 5 mill.
Volt »lyngenerator« i sitt laboratorium. Denne gir en
spenning som er høiere enn noen spenning som er
konstateret ved lynnedslag i kraftoverføringsledninger.
Det er derfor mulig å prøve transformatorer, isolatorer
m. m. med høiere elektriske påkjenninger enn dem
som antageligvis kan optrede i praksis. Til beskyttelse
av lynets ødeleggende virkninger har man funnet me
toder og utviklet apparater ved inngående studier og
prøver på linjer under drift.
Høie tomtepriser på flere steder og omkostningene
ved monteringen har ledet til konstruksjoner med høi
trykksaggregatet plasert oppe på lavtrykksaggregatet.
Dette reduserer fundamentenes størrelse og grunn
arealet til hvad der kreves for lavtrykksaggregatet alene.
I de moderne dampturbin-generatorer medgår 8,3 kg.
materiale pr. kVV ydelse mens 37 kg. medgikk for de
gamle typer. Sammenknytningen av store elektriske fordelings
anlegg går hurtig for hånden og de økonomiske for
deler viser sig å være store. Elektrisitetsforsyningen
blir mere stabil og »bruksfaktoren« for de kostbare
elektriske apparater er i stigende Antallet av appa
rater for bestemte energileveringer kan reduseres og
dette gir sig uttrykk i mindre produksjonsomkostninger
pr. energienhet. En av de viktigste sammenknytninger
er den mellem de tre store systemer i Pensylvania.
Som et resultat av dette samarbeide regner man med
at der kan spares 40 mill. dollars i kraftstasjonens
kostende. Ved sammenknytning av hydroelektriske
systemer opnåes en bedre utnyttelse av vannføringene
og av stasjonens materiell.
I den senere tid har man bygget store dampturbin
generatorer med dobbelt-viklinger, Herved reduseres
kraft-konsentrasjonen til 50 % i samme maskin og
der opnås større økonomi og enkelthet ved at aggre
gatene kan bygges for en høiere ydelse. Der spares
også ved forenkling av apparat-anlegget. Et aggregat
på 160 000 kW av denne utførelse (en eneste generator
drevet med en eneste turbin) er installert av New
York Edison Co.
Man har undersøkt om det er fordelaktig å benytle
vannstoff for kjøling av elektriske maskiner. Luft
har hittil funnet almindelig anvendelse for kjøling da
den er allesteds nærværende og billig. Vannstoff byr
imidlertid mange økonomiske og tekniske fordeler som
man nu begynner å trekke nytte av i praksis. Vann
stoffets større letthet forringer vindtapene med over
90 %. Dets større varmeledningsevne, 7,5 ganger
større enn luftens muliggjør at 30 % mere varme kan
fjernes ved cirkulasjonen. Vannstofifet utelukker oksy
dasjon av den elektriske isolasjon som i ubegrenset
tid beholder sin elastisitet hvilket er så nødvendig for
varigheten. Muligheter ved skader som kan opstå ved
Korona fenomener reduseres og konsentrasjon av elek
triske påkjenninger forhindres.
For en tid siden heldet man til den tro at det
vilde være økonomisk å bygge store kraftstasjoner nær
kullgrubene hvor det billige kull kunde brukes uten
transportutgifter. Men med de lave jernbanefrakter
som for tiden hersker i U. S. A. kan kull gjennem
gående transporteres lange avstander billigere enn elek
trisk energi. Dessuten kan den store mengde vann
som behøves til kondensasjon av dampen sjelden skaffes
i nærheten av grubene.
Vakuumrørlikeretteren vil muligens vise sig å kunne
bli av stor økonomisk betydning for kraftoverføring.
Disse rør kan eventuelt bli benyttet til å omforme
høispent vekselstøm til høispent likestrøm for over
føring til modtagerstasjonen hvor en »omvendt« like
retter av samme type »thyratron« omformer likestrøm
men lil vekselstrøm. Sådanne høispenningsrør gir løfte
om overføring av store energimengder på lange av
stander, 800 til 1600 km., og kan også tenkes å finne
anvendelse i store byer. I mange tilfelle vil dette
system kunne øke de eksisterende jordkablers kraft
ledningsevne til det dobbelte eller tredobbelte.
Disse fordeler mulliggjør en økning i ydelser av
30 % ved atmosfærisk trykk og av 50% ved et trykk
på 15 pund pr. kvadrattomme i kjølemediet. Dessuten
løper maskinen mere lydløs. Den er helt lukket og
vanntett og kan plaseres utendørs, hvorved bygge- og
innstallasjonsomkostningene forringes. Vannstoftkjølede
maskiner fra 10 000 til 15 000 kW er allerede i virk
somhet og ordre for flere er innløpet til fabrikantene.
På grunn av de mange påviselige fordeler må man
vente at vannstoff vil bli stadig raere anvendt for kjø
ling av elektriske maskiner.
Oljefylte jordkabler er utviklet i de siste fem år.
To sådanne for 132 000 V er nu i drift, og der ar
beides med kabler for 220 000 V. Disse har én led
ning, men for 75 000 V har man oljefylte kabler
med tre ledninger.
Kvikksølvlikeretteren viser sine økonomiske fordeler
ved elektrisk jernbanedrift. Mange aggregater på fra
500 til 1500 kW ved fra 600 til 1500 Volt er i drift.
Ved sin effektivitet, prisbillighet, lave vekt og små
dimensjoner er dette apparat andre likeretterapparater
overlegent ved de høiere likestrømspenninger fra 1500
til 3000 Volt og anvendes i stadig større utstrekning.
Elektrisk drift av skiber muliggjør hastighetskontroll
og reversering ved bevegelse av et kontroll-håndtak
uten at motoren reverseres. De vesentlige fordeler er
pälidelighet, økonomi, bekvemmelighet og aksjons
hastighet. Generatorene drives enten med Diesel-motorer
eller dampturbiner. Som eksempler pä elektrifiserte
Hvad kraftoverføringen angär er den stadig stigende
spenning iøinefallende. Amerika har nu 8o 000 km.
240
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
