Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 22. 5. august 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 22, 1930 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
Fig. 4.
Treakslet Berlinerbuss 10 500 mm. lang, 2310 mm. bred, 4000
mm. høi, 4250 -)- 1250 mm, hjulstand, 60 sitte- -)- 15 stå- =
75 plasser. 8620 kg. totalvekt, 90 hk. motor. Btissing chassis.
Fig. 7. Buss i Praha med Tatra chassis. 8lCO mm. lang, 2200 mm.
bred, 4000 -(-1250 mm. hjulstand, 24 sitte- -f- 30 stå- = 54
plasser,’ 6300 hk. motor.
*’ig- 5-
Malmøbuss med Tidaholm chassis. 8620 mm. lang, 2350 mm,
bred, 5370 mm. hjulstand, 75 hk. motor, 27 sitte- -J- 25 stå
= 52 plasser.
Fig. 8. Kølner buss med Btissing chassis. 10000 mm. lang, 2302 mm.
bred, 2786 mm. høi, 5500 -(- 1250 mm. hjulstand, 29 silte- -j
25 slå- =54 plasser. 8100 kg. total, 110 hk. motor.
Uerdingen stålkarosseri.
Fig. 9.
Busstilhenger i Hamburg med Andersen understell og Uerdingen
stålkarosseri. 7320 mm. lang, 2300 mm. bred, 2815 mm. høi,
4000 mm. hjulsland, 24 sitte- 24 stå- = 48 plasser. Vekt
av korosseri 2300 kg.
Fig. 6.
Wienerbuss med Frost Btissing chassis. 9900 mm. lang, 2300
mm. bred, 3160 mm. høi, med spesiell avdeling for røkere
(bakerst). 32 sitte- -j- 18 stå- = 50 plasser.
281
1 ,
; r "‘v | ’ ’ „ V* "N
~
»L. t- , ;-
yjSSiyft -—
L- L-—— £ : „ 1
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
