orörda vingar i kretsar öfver de ställen, der de vänta sig någon godbit. Pojkar fösa flockar af utsvultna borickor, och en och annan ryttare kommer trafvande: hans sadel liknar till formen nästan alldeles Arabens, men stigbyglarne äro af träd. Der och hvar finnas säten af sten, hvarest man kan slå sig ned och betrakta herrligheten. Sådant är åtminstodne vida bättre och nöjsammare, än att besöka de otrefliga värdshusen. Utanför stadens södra ända ligger fästningen, som dock numera lemnat krigstjensten och i stället gått in vid tullverket. Försvarad af den tappre och ståndaktige general Rodil, var den Spaniorernas sista besittning på Amerikas fasta land, och uppgafs först mera än ett år efter slaget vid Ayacucho, hvarest sista qvarlefvorna af Spaniens krigsmagt i Amerika sprängdes af general Lucre. Under de beständiga inbördes krig, hvaraf Perú i än högre grad än de andra Amerikas republiker varit hemsökt, har kommendanten på Callaos fästning ofta afgjort segern, såvida han ej föredragit att sjelf svinga sig upp på den omtvistade presidentplatsen. En president på 1830-talet — vi minnas ej hans namn — som sålunda kommit till magten, ansåg sig ej hafva någon officer, åt hvilken han med tillförsigt kunde anförtro kommendantsplatsen, hvarföre han vidtog den ganska förståndiga åtgärden att sälja bestyckningen, som mest bestod af metallkanoner, och låta fästningsverken förfalla. Oaktadt detta försigtighetsmått blef han dock afsatt och skjuten, men hans efterträdare hafva insett åtgärdens klokhet, och sannolikt dessutom saknat de för ny bestycknings anskaffande nödiga penningar, hvarföre de, istället för att åter försätta fästningen på krigsfot, då den knappast kunde vara till något gagn, upplåtit dess rymliga byggnader till nederlagsmagasiner och embetsrum för tullverket. En jernväg har numera ersatt de fordna diligenserna till Lima. Man fick då vara några timmar på den ungefär en mil långa vägen, som var djup och sandig, och dertill måste man vara beväpnad för att i mörkret företaga resan. Nu gå träner upp och ned sex gånger om dagen, och mot erläggande af en half piaster kommer man upp på mindre än en half timma. Denna hastighet är ej stor för en färd på jernväg, men denna förlänges ett temligt stycke öfver den nämnda milen af de krokar, i hvilka den måst ledas, och dertill är stigningen ganska ansenlig, ty Lima ligger 500 fot öfver hafvet. Vagnarne äro af engelsk konstruktion, och byggnaderna vid stationerna af aldra enklaste beskaffenhet, eller lätta skjul med tak af bastmattor, hvilket också är allt som erfordras, der man ej behöfver skydd mot annat än solen. Vägbanan är enkel.