Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
staden som rikets vestra delar; men att an*
lägga tvenne vesterut från hufvudstaden g&ende
stambanor, en norr och en söder om
Mälaren, förefaller afdelningen, »med afseende å
landets nuvarande industriella utveckling».
mwdre angeläget och skulle vara förenadt med
alltför stora uppoffringar för det allmänna,
så vida icke dessa banor kunna till en
betydlig del sammanfalla med de jernvägar,
som frän hufvudstaden skola ledas till de
södra och norra provinserna, ooh
hvilkajern-vägar genast vid sin utgång frän nämde stad
måste intaga sina motsatta riktningar. Som
emellertid afdelningen »till alla delar
instämmer i den af jernvägskomitén yttrade och af
Kongl. Maj:t godkända», men i sig sjelf,
såsom vi uti vår föregående artikelserie visat,
fullkomligen ohållbara åsigt, att stambanorna
företrädesvis böra ledas genom orter, som äro
mera aflägsna från, ooh således sakna fördel
af vattenkommunikationer, samt att en dylik
bana endast undantagsvis bör i en längre
sträckning framgå par*llelt med en
närbelägen segelled, kan afdelningen icke biträda
eller understödja förslaget om en af de från
Stockholm utgående stambanornas ledning i
närheten af Mälaren på denna sjös norra
sida; hvaremot afdelningen icke tvekar att
uttala sin öfvertygelse, det en jernbana, som
på ett längre afstånd från så väl Mälaren som
hafskusten genomskär norra
Mälareprovinser-na äfvensom en del af Dalarne ooh
Gestrik-land, skall blifvaaf ett ojemförligt större gagn
fÖr både dessa provinser och öfriga orter,
än om densamma varder anlagd utmed eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
