Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ensam över Atlanten, av Kurt Björkvall
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
frågade hövligt efter vägen. Ernst Roll gjorde en
bra historia om denna flygning: När Björkvall kom
till Travemünde efter 35 minuters flygning från
Hamburg, tittade Björkvall ut över havet, tog av sig
mössan och frågade: »Ursäkta, är det här Vänern?»
Det värsta var att alla — Björkvall undantagen —
trodde på historien.
Sedermera gjorde Björkvall en del
märkvärdigheter, bl. a. vid pokaltävlingen 1931, då han
landade på en kraftledning. Det kom räkning sedan
från Smålands kraftaktiebolag på 126:60, och det
ansåg Björkvall vara billigt. Uppe i Are hittade
Björkvall på en ny sport, tolkning efter flygplan.
Han flög på 15 meters höjd med lägsta möjliga
fart och i repet hängde bl. a. intendent Hansson
från Are hotell. I Åre trivdes Björkvall f. ö. väldigt
bra, och var flitig rund flygare däruppe.
»Åreex-pressen» flög hela da’n utom i visset väder, var
Björkvalls slogan.
Långflygningen lockade emellertid mest, och så
bar det av till Afrika med en nyinköpt Puss-Moth,
en färd som inte saknade poänger. Mothen ersattes
sedan med en prima W ico, som blev mäkta populär,
inte minst i Åre.
Ja, så var det Atlant-planer. Björkvall gav sig
över till Roosevelt Field och skaffade en Bellanca,
som utrustades med extratankar m. m. för att klara
skuttet över Atlanten. 3000 liter bensin och 150 liter
olja rymde tankarna. Pi. net skulle också rymma
Eva Dickson von Blixen-P mecke, men när allt kom
omkring, så fick hon inte plats. Vilket var tur, för
annars hade två svenskar försvunnit i Atlantens
s. k. böljor.
Färden över Atlanten var fylld av motgångar, och
i det följande kapitlet ”Ensam över Atlanten”
skildrar Björkvall sin kusliga flygning. Fartyget som
räddade honom hette Imbrim, och detta namn
inpräglades sedan i A.-B. Björkvallsflygs emblem.
Björkvall omkom vid en explosionsolycka på
torra land, och därmed gick Sverige miste om en
oförvägen flygare med klassiskt gosselynne.
60
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
