Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En flygare berättar, av Iwan Smirnoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
motordånet, och den uppmuntran det gav mig skall jag aldrig
glömma. Plesman stod halvvägs uppe på trappan, och nedanför
stod min fru. Jag visste att hon hade tårar i ögonen, men hon
log mot mig. Jag tog av mig mössan och svängde den som
avsked till folkskaran, och därpå steg jag in, varefter dörren
slogs igen och trappan rullades bort. Jag intog min plats i
förarhytten och gav tecken åt markpersonalen. Bromsklotsarna
drogos undan, och långsamt åkte vi över flygfältet. Jag vände
maskinen mot vinden, och sedan jag väntat ett ögonblick, drog jag
på gasen. Motorerna dånade iväg, och i blinken lyfte vi från
startbanan. Därpå gled marken bort under oss, och jag gjorde
några svängar över flygplatsens byggnader. I det fladdrande
ljusskenet kunde jag urskilja folkmängden, som stirrade upp i
luften, och så /ände vi kursen söderut.
Flygningen hade börjat. 35 minuter senare än beräknat. För
att undvika dåligt väder äro Marseille och Rom upptagna i
vinterplanen men om sommaren flyga vi över Budapest direkt
till Aten.
Natten var mörk, molnen omgåvo oss, och jag steg högre och
högre för att komma ovanför dem. Regnet övergick till snö,
och det började bildas is på vingarna. Inom kort hade vi trängt
igenom molnen och befunno oss under en klar stjärnhimmel,
som bredde ut sig i den oändliga rymden omkring oss. Månen
satt i sydväst som en stor, gul lampa, som lyste upp molnen,
så att de liknade snöberg.
Medan vi susade framåt, resonerade Soer och jag om vår
resplan och om de förändringar som måste göras i den, om vi
skulle komma fram till Batavia i tid. Vi måste ju grunda våra
beräkningar på en flyghastighet av 190 km per timme i stället
för »Silvermåsens» 250.
Det betydde att vi fingo flyga hela nätterna, men vi hade
allting uträknat innan vi kommo till Marseille. Soer var den
bäste pilot man kunde ha med sig på en sådan flygning. Han
87
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
