Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bolivar — luftens vagabond, av Albin Ahrenberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
vid provkörningen, men så fort maskinen kommit upp i
hastighet på marken och var i begrepp att lyfta, ville icke motorn
vara med längre utan stannade. Vi undersökte och provade,
kunde icke hitta något fel och försökte igen. Samma resultat:
full fräs några ögonblick och sedan stopp. Hela den dagen
höllo vi på och fram på eftermiddagen lättade hon utan att
motorn dessförinnan sagt ifrån i starten. Jag jublade, nu skulle
jag om io minuter ha den inne i Stockholm. Men därav blev
intet, ty på 50 meters höjd — tvärstopp! Svänga tillbaka till
fältet gick inte, skog på båda sidor, alltså rätt fram och där
syntes verkligen en möjlighet till landning: ett fält kanske 50
meter långt med en grop mitt på. Det blev vingglidning ned
i trädtopparna och sen tog jag mark, hoppla, över gropen och
sen på huvudet i diket vid andra ändan av åkern. Jag kom
ur med en väldig fart och min första undersökning gällde
vingarna, ty de voro ju detsamma som Bolivars vara eller icke
vara. Gudskelov, de voro blott obetydligt skadade, alltså fanns
det hopp. Mekanikern kom springande. Med sig hade han två
hästar som han skaffat i förbifarten från en gård, säker om
att de skulle komma att behövas. Med andan i halsen talade
han om att nu, just nu, hade han kommit på felet. Alldeles
säkert. I toppen på bensintanken fanns nämligen ett litet hål
för ventilation varigenom luften fick tillträde. Över detta hål
hade enligt hans förmenande, så fort motorn satte full fart,
bildats en ishinna. Härigenom hade vakuum i tanken uppstått
med påföljd att detta tillbakahöll bensinen och hindrade den
att rinna till förgasaren. Det visade sig, att han hade rätt i sina
funderingar. Synd bara, att han icke kommit på dem tio
minuter tidigare. Men nu visste vi det, maskinen plåstrades ihop,
flögs till flyghamnen och Bolivar kunde få sina nya vingar
och vara beredd att fortsätta sitt vagabondliv i det blå.
Han tycktes ha ’blivit botad för vidare snedsprång genom
det kalla dopet tidigare, ty en längre tid voro vi de allra bästa
11. Flygäventyr från hela världen
161
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
