Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygande holländaren, av Anthony Fokker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
väderkvarnar på en tidpunkt då hela världen förgäves sökte
böja Tyskland under sin vilja. Jag erkände inte rättmätigheten
av det mig påtvingade medborgarskapet på en enda punkt men
var icke i stånd att göra något åt saken. Krigministeriet
underrättade emellertid icke den holländska regeringen om min nya
nationalitet.
Min ställning i Tyskland påminde mycket starkt om en man
i en trampkvarn, som är tvungen till oavbruten verksamhet på
grund av oförstående obarmhärtiga makter, som är starkare än
han själv, och dock ur stånd att röra sig fram eller tillbaka på
grund av det motstånd han möter från alla håll. Det syntes
fullkomligt omöjligt att bryta det grepp albatrossfirman fått
över Mercedes’ produktion. Man var fullkomligt blind för
fördelarna hos mina fabriktioner och ändå var jag tvungen att
fortsätta fabrikationen om jag ville slippa bära tyska vapen. Men
inga hinder är så stora att det inte finnes någon väg genom
dem, om man bara anstränger sig tillräckligt starkt för att ta
reda på den. Jag gnuggade mina geniknölar för att hitta på
något sätt att återvinna min tidigare prestige på ett sätt som
inte tålde hinder från illvilliga konkurrenters sida.
Personligen har jag alltid föredragit den fria, öppna
konkurrensen, i vilken vars och ens insats uteslutande bedöms efter
dess värde. Medan jag grubblade över mina problem slog det
mig plötsligt att frontflygarna, vilkas liv hängde på att få fram
de bästa möjliga maskiner, måhända skulle kunna hjälpa mig
att kläcka en plan.
De hade ju många gånger fått lida, ja offra sina liv med de
andraklassmaskiner, som de hade fått av herrar
ingenjörsoffi-cerare vid flygets högkvarter, vilka kände mer till maskinernas
kvalitet på marken än i luften, där ju de verkliga proven
komma att stå. Genom att Richthofen hade använt sig av mitt
tri-plan, hade jag kommit i nära förbindelse med löjtnant Kreft,
som var ledare av Richthofens tekniska stab. Han hade besökt
min fabrik flera gånger och var väl insatt i mina idéer. Jag
208
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
