Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygande holländaren, av Anthony Fokker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mystisk, och hela produktionen stoppades i avvaktan på att
man skulle finnna någon lösning.
Vid denna tid låg den aeronautiska vetenskapen ännu i sin
linda, och till synes oförklarliga olyckor hände med maskiner
och sände framstående flygare i döden medan konstruktörerna
famlade i mörker. Sandsäcksprovet, som arméns tekniska
avdelning litade så mycket till, angav blott vingens förmåga att bära
en viss vikt. Den begärda säkerhetskoefficienten var sex. Vad
ett sådant prov emellertid icke avslöjade var de mera dolda
svagheterna i konstruktionen. Konstruktörerna litade lika
mycket på sin praktiska erfarenhet som på sina teoretiska
kunskaper, och igenjörerna utan praktisk erfarenhet kom på detta
område ingen vart.
En av de farligaste maskinerna hade varit de första serierna
av Albatross D-V, som under nästan ett helt år hade
utkonkurrerat fokkerjagaren. Det var en 2-däckare med en stor övre
vinge och en mindre vinge under, den sistnämnda byggd över en
enda bjälke. Den typen hade efterträtt D-III men hade inte
visat sig innebära några större förbättringar. Denna enda bjälke
splittrades och knäcktes, när den utsattes för den våldsamma
påfrestning, som manövrer under en luftstrid innebär. Vingen
föll samman och den dödsdömde flygaren störtade. Man har
beräknat att över 14 flygare på detta sätt funnit sin död i
Albatross D-V-maskiner.
De allierades flygare insåg ganska snart, att tyska flygare i
Albatrossmaskiner icke tordes dyka alltför styvt, och klarade
sig därför ofta ur en kinkig situation genom att själva dyka
1.000 till 1.500 meter. Då vid en viss tidpunkt praktiskt taget
hela stridsflyget vid fronten bestod av D-V-maskiner, kunde
inte dessa dragas in, men flygets högkvarter befann sig i en
mycket kinkig situation och måste till slut gå med på att man
tillsatte en undersökningskommission. Denna bragte i dagen,
att D-V icke ens underkastats det vanliga sandsäcksprovet, så
bråttom hade det varit med att ge order om mass framställning
220
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
