Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Prinsipielle læreplanproblemer - 3. Fagkretsen og fagplanene - Obligatoriske fag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
T
rafikkopp-læringen siden
1958
T
rafikkopp-læringens framtidige plassering
Planene for de
enkelte fag
av mindre interesse fra et læreplansynspunkt. De problemer som
knytter seg til den, er i det vesentlige av praktisk og
administrativ art. Den samlede utplassering, slik det nå er vanlig å
praktisere den på 8. klassetrinn, er uten tvil av svært varierende verdi.
Der hvor forholdene ikke ligger naturlig til rette for den, bør
den etter utvalgets mening avvikles og bli erstattet delvis av
ekskursjoner og delvis av utplassering av enkeltelever, en
utplassering som kan gjennomføres på flere forskjellige måter. Det kan
skje på den måten at yrkespraksis velges som valgfag, noe det
senere vil bli gjort rede for, og under ekstraordinære forhold kan
det antakelig skje ved at en enkelt elev får opplæring også i langt
større utstrekning utenfor grunnskolen. Men til dette vil det i
første rekke knytte seg ordnings- og rådgivningsproblemer.
Om trafikkopplæringen i skolen ble det gitt visse
retningslinjer i et rundskriv fra Kirke- og undervisningsdepartementet i
1958. Skolene ble der pålagt å gi slik opplæring på alle
klassetrinn, men knytte den til de eksisterende fag, ikke organisere den
som et fag for seg. De erfaringer som er høstet siden skrivet kom,
kan imidlertid ikke sies å være særlig gode. Det har hersket tvil
og usikkerhet både om ansvaret for og plasseringen av
opplæringen, og dermed er også den praktiske gjennomføring blitt
mindre tilfredsstillende. Samtidig er det blitt mer og mer åpenbart
at det dreier seg om en helt livsnødvendig opplæring.
Med bakgrunn i disse erfaringene ble en ny plan for
trafikkopplæringen i 9-årig skole utarbeidet på departementets initiativ
og lagt fram i 1969. Der heter det at for hver klasse bør en lærer
gis ansvaret for trafikkopplæringen, og spesielt i forbindelse med
mellomtrinnet sies det at undervisningen vil vinne i
planmessig-het og effektivitet om den legges til et bestemt fag eller en
bestemt faggruppe. Denne tanken bør etter Normalplanutvalgets
mening føres videre i den nye normalplanen. Etter å ha drøftet
forskjellige muligheter er utvalget blitt stående ved at
trafikkopplæringen bør legges til heimstadlære på klassetrinnene 1—3
og til sosialkunnskap på alle de øvrige trinn. Dermed vil alltid
en lærer være ansvarlig for trafikkopplæringen i den enkelte
klasse. Samtidig er det riktignok grunn til å understreke at det
her dreier seg om en oppgave som legger et betydelig ansvar ikke
bare på lærerne enkeltvis, men på vedkommende skole som
helhet.
Under arbeidet med planene for de forskjellige fag har det
stått som meget ønskelig for Normal planutvalget å forsøke å gi
115
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
