Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte VI - Öfversikt öfver den nyaste Litteraturen - [26] Rydqvist, C. Om Nutidens kommunikationsanstalter, eller landsvägar, vatten- och jernvägar i Europa och Förenta Staterna. Förra Delen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
360
(63 engelska på 4 svensk), är 1829 af 20,873, och 1841 af
’25,000.- Inkomsterna till underhållet af blott vägarne voro
år 1841; "enligt en a underhäset ingifven berättelse, följande:
at vägtullarne: P. St. 1,458,904, "betaldt bidrag af” församlin-
garné 24,321, värdet af fullgjorda naturaprestationer 7,858,
böter 553, tillfälliga inkomster 28,605; upplånte medel 73,982:
Summa P. St. 1,574, 537. Utgifterna under samma år belöpte
sig till 4,534,555, hvari likväl inberäknats ej mindre än 513;:000
P: St., som utgått i interessen och afbetalningar på skuld; År
41829 var inkonisten af vägtallarne blott 1.509,014 P. St. och
således- betydligt mindre än 4841; hvilket förhållande "med
skäl anses anmärkningsvärdt, "då derigenom bevisas, att jerna-
vägarne, som tillintetgjort rörelsen på de med dem parallela
landsvägarne, i stället mångdubblat densamma på de öfriga.
Dessa redogörelser sysselsätta sig likväl: endast "med de Störte
vägarne; hvilka; Enligt lag, "skola kålla €0 fot i bredd; då
deremot de mindre, som år 1841 funnos till en fänod af
104,000 miles; underhållas genom naturaprestationer af kom-
munerna; och är det häraf ärnv mera tydligt, att de enorma
afgifterna af 17 a 28 millioner rdr svenskt banko, hvilka år–
Been upptagas af de trafkerande,; skola falla sig för desse
rätt dryga, hvarpå såsom exempel finnes anfördt, att vid tull-
bommen Smeall-Heath, på vägen mellan Céventry och Birming-
ham" betaltes för några år sådan för en väglängd af omkring
13 svensk mil, för en vagn med 3 eller flera hästars anspann
49 sv: ski, för en med 2 hästar 21, oe en ed 1 ER a
0.8: CV SS
Med byggnad af kanaler gjordes i England; enligt förf.; ;
början först för något mindre än hundrade år sedan, och lik-
väl är nu nästan alla detar af riket genomskuret af ett stort
antal sådana. Ensamt i det egentliga England angifvas de till
öfver 120, utan inberäkning af de 83 känäliserade floderna;
de förra uppskattade att intaga en längd af mer än 2200; de
sednare en af 4800 miles. Anläsgninge- och underbållskost-
naderna för dessa kanaler äfvensom inkomsterna af rörelsen
på dem, bar förf. ej varit i tillfölle att uppgifva, emedan de
äro tillhörige enskilde personer eller bo? tag, hvilka ej äro för-
bundne att underkasta sina räkenskaper offentligheten; angå-
ende kanalerna i Skottland och Irland lemnas dock utförbga-
re interessanta underrättelser, men hvilka Vi bär måste för
bigå. > Endast ur förf:s yttranden om det brittiska rikets vat-
tenvägssystem i allmänhet" vilja vi lemna läsaren ett utdrag.
”Det förtjenar synnerlig uppmärksamhet”, säger han, ”då man
bedömer det brittiska kanalsystemet, att sämtigé kanalerna i
England och Wales utgöra föreningar mellan fleder; hvilka,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
