Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Handelens Venners virksomhed
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
231
Det er han « Svarte-Erik, som kommer susende med en lang
svart hale ekter sig», nddr«deB med religiøs indiFnation. Eller
ud fra samme synspunkt: «Det er synd at trodse sig frem imod
Guds veir og vind.» «Ka fær’n her, aa størmer etter,» lød det
fra dem, som endnu havde «god tid» til at bruge aarer og seil,
og for hvem dampens anvendelse var en irriterende oV6rtlsdiFii6d.
«Fisken skræmmer’n med al larmen og soten sin,» gjordes der
endog officiel forestilling om til amtet for at faa dampfarten
indBtillet under Lofotfisket. Paa andre gjorde d^m^)Bkid6N6 et
mere stort indtryk, «naa blir menneskene for svære, dem kjører
paa våndet og setter skyer paa himlen,» udbryder «kjerringen i
Bergen», med halv forskrekkelse over det overnaturlige fænomen,
en hjuldampbaad med sin tykke røgsky udi luften. Atter andre
betages af høitid og henrykkelse, naar «dampen» et par gange
a^rli^ Isi) indoin de mindre steder langs kysten. Butikkerne
blev lukket, skolerne fik fri. Passagererne som gik iland fulgtes
af mengden under dennes beundring og iniBuiid6iB6. «Consti
trltionSii», den første af dampbaadene langs kysten, gjaldt vi
raken i særegen grad, der den med sine 4-kantede kjedler inden
bords og «med nesen ned» udenbords («muldvarpen») i al sin
enkelthed i en god menneskealder forsigtig for kysten rundt, til
den i 1866 blev ophugget. Streng kontrol førtes der ombord.
Tidlig, kl. 7 om morgenen, blev passagererne purret nd. Høi
tidelig gik det for sig. Kapteinen var vert ved bordet, hvor
der blev udbragt skaaler, — og hvor aldrig damer blev tilstedt
adgang.
Under statens ledelse gik det til en begyndelse ikke fort
med vor dampskibsudvikling. Men etteråt det private initiativ
for alvor fra 1840aarene var traadt til, tog den raskere fart.
Morgenbladet kunde saaledes 20 mai 1848 skrive :
«Norges 20 større og mindre Dampskibe.
Ligesom man nyligen saa i «Morgenbladet», hvilken stor Fest
der var paa Hadeland, da Dampskibet paa Randsfjorden gik «k
Stabelen, saaledes har man nu den glædelige Efterretning fra den
for disse herlige Communicationsmidler saa særdeles virksomme
Kjøbmand L. Wiese, at han atter nu ved sin Nærværelse i England
har der bestilt paa én gang 3 saadanne Fartøier, som komme nid
allerede denne Sommer, og nvorak det ene er bestemt for Øieren,
<let andet for Losna i Gudbrandsdalen og det tredje for Nordsjø
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
