Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
484
uden at forslag til udførelse at det hele anleg samtidig forelaa,
men anmodet Johnson om senere at innkomme med en fuldsten
dig plan. Denne fandt imidlertid, at en hel kommission burde
nedsettes for undersøgelse af kanal og jernbane og androg herom.
Om de forskjellige foretagne undersøgelser resumeres i kanal
bestyrelsens indberetning i 1845:
«De heldbringende Følger at Vormens og Glommens Farbargjø
reise for Seilfartøier og Flodfartøier. saaledes at Varerne kunne
bringes vandværts mellem Mjøsen og Øieren, ere forlængst for
udsatte, hvorfor vidtløftige Undersøgelser i dette Øiemed ere for
længst anstillede. Senere har man tNnkt sig at forene Nieren med
Havet ved Jernveie nemlig mellem Strømmen og Christiania, samt
mellem Mørk og Fredrikshald, ligesom der er opstaaet Formodning
for, at Jernveien bør fortsættes tra Strømmen over I^6lBUnH o. v. til
Glommen eller Vormen for at undgaa Farbargjørelsen af Storelven
imellem Raanaas og Bingen. Bestyrelsen hår imidlertid troet at
burde isærdeleshed henvende sin Opmærksomhed paa Vormens Far
dar^«rsiB6 og paa Glommens inntil Raanaas-Fossen. Ligesom den
har troet at se Mueligheden i for taalelig Priis at farbargjøre dette
Strøg tilligemed (blommen inntil «Storsjøen» i vestre Oudalen og
inntil ouitr. Vi Niii nær Kongsvinger.»
Efterat fra nu af jernbanetanken begynder at tåge fart,
kunde det synes naturlig, at foranstaaende fra kanalbestyrelsen
er kanaliseringstankens csvanesang». Men saa blev ikke tilk6i66
Van6v6i6 112.V66 9HI-liNll<lr6<i6l-8 trg.6itio!l for sig, mens jernveie
var noget nyt og aldeles fremmed. Og til fremdeles at drøfte
yandvei ialfald mellem Mjøsen og Øiern [og i dette øiemed sam
tidig at grundlegge interessentskabet «Glommens Forening»],
samledes oplandsbønder 20 juni 184 paa Faar66Q No rdl i e
i Sørum. Paa mødet blev der til fordel for en vandleisforbin
delse hevdet, at denne kunde fortsettes med den allerede aad
nede 6ampßl!idßtart paa M^B6n til Lillehammer. Nordenfor
kunde Laugen farbargjøres først til Losna, hvor dampskibsfart
allerede var aabnet, og dernest videre opover Gudbrandsdalen
helt til Romsdalen. Vandtransport var dertil billigere, 86lv om
den var senere, hvortil ogsaa kom, at selve anlegget af kanal
var billigere end en jernbane. Forøvrig blev alle interesserte
indbudt til et senere møde. En valgt komite vilde der give alle
oplysninger og forelegge grundbestemmelser for aktietegning,
som samtidig kunde finde sted og om mulig være afsluttet inden
aarets udgang. Dette møde blev afholdt, men uden resultat.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
