Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
485
idet sagen efter Frølichs forslag blev udsat til et møde i Chri
stiania. — Paa dette møde kom jernbanetanken saa aldeles i
forgrunden, at nu maatte man mene, at kanaltanken blev lagt
helt tilside.
Men den «utrettelige» flødningsinspektør Soot mente imid
lertid ikke dette og udarbeidet selv en plan til farbargjørelse af
Vormen og Glommen mellem Mjøsen—Øieren med en overslags
sum paa bare 1 mil. spd. Denne nye plan gik ud paa ved an
bringelse af dam me at koncentrere faldet i elven paa enkelte for
sluseanleg hensigtsmessige steder og derved tillige indskrenke
elverensningsarbeiderne. Planen blev optaget til behandling at’
Nordliekomiteen af 1848, som under 29 mai 1849 oversendte den
til departementet med henstilling om, at Soots nye ideer maatte
rl<^arl)6i<i6B oAßaa ved andre Ba^^ncli^6, som f. eks. Erichson og
kanaldirektør li.«^6in. For en BiiF reHrlosi^ sum maatts der blive
adgang til at realisere arbeidet. Kanaltanken fik hermed paany
fart. Vasdraget blev atter befaret af de to nevnte, toruHsii at Boot,
Stang, Schweigaard, Ræder, Wiese og Waligorski, og ved kgl. res.
at 15 august 1849 skulde nye undersøgelser paagaa. — Om disse
afgav Erichson under 13 september 8. a. rapport, hvori han er
klærte Soots plan for ufuldkommen. Han ønsket selv, i forening
med Waligorski at udarbeide planerne i detaljer, hvilket departe
mentet bifaldt. I januar 1851 fremlagde han sit forslag, hvori
Soots plan paany blev forkastet. Modsat Soots damplaner, skulde
vasdraget forblive uforandret og fossene omgaaes ved kanaler
med sluser i et samlet antal at 12 og med et overslag paa 194 000
spd. — Men særlig bygdefolket følte sig ikke tiltalt at denne
plan, som var for kostbar til at kunne gjennemføres, og samle
des derfor om Soots plan (som endmer kunde aabne adgang til
en forbindelse med Kongsvinger og lenger) paa et møde paa,
Kongsvinger 7 april 1851, hvor en komite blev valgt med
pastor Rynning til formand. Atter et andet møde blev afholdt
2 december 8. a., hvor et nyt forslag af Soot blev fremlagt. Far
bargjørelsen tra Bingfos til Mjøsen skulde koste 100000 BpH. og
fra Vormsund til Kongsvinger 23 500 spd. Departementet gav
samtykke til, at Soots plan ogsaa denne gang skulde tages hen
syn til og gjennemgaaes af kanaldirektøren, som tillige blev be
ordret til at overvære et senere møde i Christiania. Paa dette
møde gav imidlertid direktøren erklæring om, at Bootß plan om
ved damme at regulere vandstanden, saa kanalerne blev kortere
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
