Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
529
forslag af 25 februar 1851 fra repr. Wiig. Endelig forelaa
der for stortinget i 1851 ogsaa kgl. prop. af 30 januar 1851.
— Forslagene blev tilstillet en særskilt jernbanekomité
(d. sjette) paa 15 medlemmer : Schweigaard, Borch, Xono^ m. fl.
Komiteens indstilling forelaa under 28 s. a.:
Der var enstemmighed i, at staten burde medvirke til jern
baneanlegget. Men om udstrekningen heraf var komiteen delt i 3
fraktioner: 6 stemte for plopositionsn («det engelske forslag»),
9 for aktier af staten for 1 mil. spd. paa betingelse af et lignende,
tegnet beløb af private og kommuner, — 3 af de 9 vilde give pri
våte- og koinmuneåktier præferance af eventuelt udbytte fremfor
staten med indtil 4 pct. — Wiigs forslag om jernbane fra Christi
ania til Strømmen og kanalisering fra Nitelven til Mjøsen samt til
Kongsvinger blev enstemmig forkastet 1). Indstillingen indeholdt
saaledes 3 poster foruden et separatvotum fra Ueland, Veseth m. fl.,
som vilde at noget burde gjøres, men kunde ikke tilraade proposi
tionen, som kunde føre folket md i labyrinther, som kunde være
vanskelige at komme udaf, og som vilde legge baand paa vor fri
hed i menneskealdre, og som dertil var unational og v6mvzeQ66.
De vilde derfor foretrekke at bygge banen for norsk regning
med halvt tilskud af staten og halvt at private og de kommuner,
som var mest interessert. Endvidere skulde, for tilfelde propositio
nen gik igjennem i stortinget, med uheldige erfaringer fra regjerin
gens side for øie, direktionens norske medlemmer opnevnes at stor
tinget og ikke, som flertallet in6Btillet paa, at kongen.
Under forhandlingerne i stortinget fremkom der forslag
fra Dahl om tilbagesendelse til komiteen, fra Ueland, Lerche og
Valstad om det samme, fra Lerche om adgang til statsgarantert
pantelaan i jernbanen for 5—6000005—600000 spd., hvis privat aktiebeløb
for halvdelen af anleggets kostende ikke blev tilveiebragt, fra
Valstad om bevilgning af 2 mill. spd. til bane til Vormen mod
aktiebeløb fra andre paa 470 000 spd., fra Stray, Stabell, Ytte
borg om, at der skulde anvendes norske arbeidere til anlegget og
den senere drift.
Foruden disse forslag var der indkommet en adresse fra Chri
stiania Handelsstand af 4/34/3 51 gjennem Handelens Venner, samt
forestillinger fra haandverkerforeningerne i Christiania, Arendal,
Drammen og Drøbak.
’) Forslaget, som heller ikke kom under votering i tinget, var bl. a. moti-
vert med, at jernbane hele veien vilde i endnu hoiere grad end I,i6til for-
koie vedpriseme i Christiania.
M — Frølich og hans samtid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
