Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
42
motivbane, hvormed 40 pct. af overslaget blev dekket. — Under
V? 57 forelaa der kgl. prop. om anleg at smalsporet statsbane,,
vedtaget at tinget 3/93/9 57. — Med en fra den o^riudeliZe noget
endret linjeretning, d. v. s. med endepunkt Grundset istedetfor
Elverum, blev banen aabnet Ve 62. — Hermed korslaa indZanZen
til det smalsporede system for en langvarig etterfølgende
jernbanebygning i vort land.
Det følgende og nær ved samtidige jernbanefreinstød var
anlegget af banen, Throndhje m—S t ø r e n.
Forspillet til Størenbanen var s. Throndhjems amtsformandskabs
andragende af 2% 55 — ledsaget af bevilgning af 800 kr. af vei
kassens midler til undersøgelserne og tilsluttet at forretningsfolk i
Throndhjem, med en subskription paa 3200 kr. — om undersøgelse
for en sporvei, Throndhjem—Støren. Andragendet blev imøde
kommet og overslag fremlagt s6/3 57. — Samtidig udstedtes aktie
indbydelse (Arntzen, Lysholm, Grabow), saaledes motivert: Allerede
i 4de driftsaar vilde banen give 4,3 pct., handels- og næringsliv
vilde vokse, fossekraft tages i brug, trafiken med Sverige over Røros
økes og Throndhjem faa opland i Sverige. Endvidere vilde der
aabnes marked for kvernstene, trelast og skifer fra lii6til in66
stengte bygder. Kom banen ikke istauH, vilHs Throndhjems handel
komme i stagnation, da Hamar—Østerdalsbanen i forbindelse med
dampskibsfart paa Storsjøen, trued med at trekke Thronhjems na
turlige opland til Christiania. Under 1/i 8. a. forelaa der kgl. prop.
om BluaiB^orst lokomotivdans. De auBtill666 rlQ^srBSZ6lBor Zik ud
paa, at mens en saadan vilde beløbe sig til 2,880,000, vilde om
kostningerne ved en hestebane gaa ned til 2,364,000 kr. — I stor
tinget blev af hensyn til den lokale snemengde zh 57 ikke heste
bane, men lokomotivbane besluttet, men under betenkeligheder fra
et mindretal komiteen, som fandt, at offeret var for stort fra
statens side i forhold til tratilceu, ialtaiH burde den private aktie
tegning mindst have udgjort 33 pct. af anlegsomkostningerne. Paa
begyndt, maatte arbeidet bl. a. af hensyn til fornyede linjeunder
søgelser udsettes. Under den hermed nødvendiggjorte fornyede
behandling i tinget blev der gjennem amtman^ Sibbern reist ind
vendinger mod fortsettelsen af hele anlegget. Det bevilgede beløb
maatte bedre kunne anvendes til veiauleZ i s. Trondhjems amt.
Med oplysningen om, at der allerede var anvendt 155,084 kr. til
banen, blev forslaget forkastet og den første bane i det
nordenfjeldske Norge hermed reddet. Aabningen fandt sted
5/8 64.
Fremdeles kom samtidig med de foregaaende anleg frein
stødet tilEandsfjordbanen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
