Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
71
indtegterne naaes. Af yderligere nettooverskud tilfalder der
kommunen en procentvis stigende andel, saa at der tilslut tilfal
der kommunen 50 pet. af den del af dividenden, som ligger over
10 pet. af aktiekapitalen. » [I det første aar, 1906, udgjorde af
giften minimumet 100 000 kr., i 1911: 247 350 kr. I s. a. var
aktionærernes dividende 193 891 kr.] Fremdeles skulde Selskabet
overtage den kommunale sporveis faste personale samt forpligtel
sen til at bygge nye linjer eller udvide de eldre med 500 1. m.
aarlig, regnet efter enkelt spor.
Ved udløbet af Selskabets oprindelige koncessionstid, 1905,
havde dette ialt : 21600 m. spor, hvoraf 15 100 dobbeltspor. I
samlet enkeltsporet linje 40 440 m. — Passagerantallet, som i 1886
var vel IVa mill., var i 1911: nær 20 mill. — Dets bogførte verdi
udgjorde i 1911: 4,6 mill. kr., driftsbudgettet balancerte med 1,9
mill. kr.
Kristiania elektriske sporvei. — D. v. s. det Selskab,
3 privatmend, som i 1887 (se ovenfor) havde andraget om kon
cession for sporvei for mekanisk kraft, damp eller elektricitet,
eller tilsidst forandret til elektricitet eller hestekraft, og som 19/s
1892 ogsaa fik koncession. paa 30 aar, for drift med elektricitet
(tilført vognene ved overjordisk ledning) paa en linje: Jernbane
torvet—Drammensveien (til bygrensen) —Majorstuen. — Efter ad
skillige linjeudvidelser til fordel for Selskabet, opnaaed byen i
1897, at Selskabet selv skulde bekoste omlegning af linjen fra
Parkveien til Incognitogaden med fornøden eventuel udvidelse
af gadebredde, om det blev forlangt, samt erholde adgang til til
pari kurs ved aktiekapitalens udvidelse at tegne aktier for
200 000 kr. — Da der i 1909 blev reist spørsmaal om for byen
at benytte sin ret til indlosning af Sporveien i s. a. — efter
privat takst til 3 mill. kr. — blev, modsat indløsning, en for
lenget uopsigelig koncession til 1924 — anbefalt af en nedsat
formandskabskomite, omend mod en minoritet i samme —
vedtaget i bystyret Vis 1908. — Selskabets nye koncessionsvilkaar
bestod bl. a. i, at der i de første 5 aar aarlig skulde svares i af
gift til byen 4 pet. af passagerindtegten og senere 5 pet.
Samlet kjørte Selskabet i 1909: 8 200 ra,, og tillagt fælles
kjørslen med de to øvrige Selskaber 12 600 m. I 1911 var an
leggets verdi 2,3 mill. kr., driftsbudgettet 1,1 mill. kr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
