Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
404
ivaretaget.
Andersen var dirigent. Lysgaard indledet, — En komite
(Andersen, Lars Blilie, ing. Høie, Skattum og Eger) blev valgt til
at indgive forslag for forhandlingerne. I henhold til komiteens
indstilling blev der enstemmig besluttet: Nordbane efter de tid
ligere forslag, i tilslutning til den store jernbanekomite 6/i 86. En
tiTføielse blev gjort med «bestemt» protest mod Minne— Gjøvikbanen,
som vilde forhindre Nordbanen, og hvad enten som tertiærbane eller
som nu foreslaaet som normalsporet. — En 6-mands komité blev ned
sat, hvoraf 2 medlemmer inden forsamlingen og de øvrige 1 af hvert
kommunestyre. Komiteen, «Totenskomiteen», skulde arbeide sammen
med amtskomiteen og Kristianiakomiteen. Inden forsamlingen valgtes
Skattum og Andersen. De øvrige herredsvalgte var: O. Nøkleby,
A. Røstøeu, ing. Høie, red. Enger. — De valgte’ representanter til
hørte de distrikter, som tidligere havde tegnet bidrag i aktier eller
paa anden maade var tilknyttet Nordbanen.
Betydeligere var det efterfølgende folkemøde for Hade
land paa Augedals bro 2 7 mars 86. — Herredsstyreiserne
i Gran og Jevnaker var indbyderne. Over halvparten af de
stemmeberettigede mødte. — Kapt. Gaarder var dirigent. Ordfr.
Mørtvedt, som havde aabnet mødet, var indleder.
Fra forhandlingerne hidsettes: Østvold: Samholdslinjen til
fredsstillet alle krav. Hesten er nu vort eneste transportmiddel, men
varene er tunge og fragten dyr. Amtet er i tilbagegang.
Vort amt er det største i udstrekning. Bare Hedemarken og N.
Bergenhus har ner indbyggere. Det er det femte, hvad skogen
angaar. Intet amt har saamange heste, 16 900, kjørenes antal er
99 600. Af byg avles 126 000 hl. mer end noget andet amt, —
men formuen aftager og skylddaleren synker i verdi. Formuen pr.
individ er 628 kr., eller 62 kr. mindre end, hvad der falder paa
landets indvaanere ellers. Saa sørgelig staar det ikke til i noget af de
sydfjeldske amter ellers. Hvor der staar bedst til, er hvor kommuni
kationerne er bedst, eller i Smaalenene hvor skyldmarken er 52 300,
eller i Buskerud, hvor den er 36100, samt i Jarlsberg og Larvik,
hvor den staar i 27 000, for ikke at nevne Akershus amt, — mens
den hos os er 49 977, med 112 900 indbyggere. Det er vor livs
opgave at skaffe tidsmessige kommunikationsmidler.
Mørtvedt: Vi vil ikke tåge imod de verdier, som vei
direktør Krag og Pihl har budt «o: Nordbanen vil nok komme, men
andre bygder maatte have baner først. 1 mellemtiden skulde vi
faa en banestub, Randsfjord—Prestkværn, og til Vikesund skal vi
faa «fri skyds». Dette og et «Judaskys», bane Minne—Gjøvik,
vil vi frabede os.»
Dr. Buchholtz: Det maa bemerkes, at Nordbanen vil for
binde to store have. — Enstemmig resolvertes: 1) tilslutning
Totens og Gjøviks jernbaneinteresser tilstrekkelig kunde blive
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
