Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
410
Sammenligning i sin Nøgenhed let lede til en aldeles feilagtig Opfatning, og
Komiteen tror derfor at burde belyse dette Forhold lidt nærmere. Departe-
mentet har formentlig havt for Øio en Udtalelse af Kommunikationskommis-
sionen (Indstilling af 1886, Pag. 9), hvorefter vore hidtil byggede normalspo-
rede Jernbaner have kostet i Gjennemsnit Kr. 106 780,00 pr. Km., og de smal-
sporede kun Kr. 64 628,00. Den høie Gjennemsnitspris for de normalsporede
Baner er imidlertid for en væsentlig Del begrundet deri, at to af vore normal-
sporede Baner paa Grund af exceptionelle og af Sporvidden absolut überoende
Forhold ere blevne overordentlig dyre. Hovedbanen har nemlig kostet Kr.
156 853,00 pr. Km. Grunden hertil er, som bekjendt, at Banens Bygning blev
bortkontraheret til engelske Kontraktører for en meget høi Pris og derefter
bygget saa slet, at det har været nødvendigt for en stor Del at bygge den
om igjen. Hovedbanen gjennemskjærer et i det hele tåget ikke kostbart Ter-
rain, og den vilde, om den nu skulde bygges, efter kyndige Ingeniørers Mening
ikke koste mere end Halvparten af, hvad den har kostet. — Ligeledes er
Smaalensbanen, der har kostet Kr. 111 106,00 pr. Km, bleven væsentlig fordy-
ret ved de kostbare Expropriationer og Stationsanlæg i Kristiania, hvilke har
kostet flere Millioner, men selvfølgelig intet har havt med Sporvidden at bestille.
En Sammenligning paa saadanne Præmisser forekommer Komiteen at være
i høi Grad misvisende Selv om man nndlod i Sammenligningen at medtnge
saadanne aldeles exceptionelle Tilfælde, vilde dog Sammenligningen efter Komi-
teens Mening kun have ringe Værd, aldenstund andre Forholde, f. Ex. Ter-
rainet, øve en altfor stor Indflydelse paa Bauernes Kostende; saaledes har f. Ex.
Kongsvingerbanen (normalsporet) kostet Kr. 76 592 00, Eidsvold—Hamarbanen
(normalsporet) Kr. 84 638,00 pr. Km. A f de smalsporede Baner har Rørosbanen,
der gaar gjennem et overordentlig billigt Terrain, kostet Kr. 51 474,00 Dram-
men—Skienbanen Kr. 72 070,00, Bergen — Vossbanen Kr. 92 141,00, Kristiania—
Drammenbauen Kr. 109 982,00, alt pr. Km. Den sidstnævnte Bane er ligesom
Smaalensbanen bleven fordyret ved kostbare Expropriationer i Kristiania, dog
langtfra i samme Grad. — Desuden maa det fastholdes, at den Prisforskjel,
som, bortseet fra Virkningen af tilfældige Omstændigheder, virkelig existerer
mellem vore byggede normalsporede og smalsporede Baner, for den langt
overveiende Del er begrundet i det hoist forskjellige Udstyr og kun for en
uvæsentlig Del i Sporvidden.
Nogen begrundet Mening om dennes Indflydelse paa Anlægsomkostningerne
kan man efter Komiteens Formening kun faa ved at udføre Overslag for den
specielle Bane, hvorom der er Tale, saavel for normalt som for smalt Spor, og
da for begge Sporvidder baseret paa de samme Forudsætninger. Saadanne
sammenlignende Overslag findes ogsaa i Kommunikationskommissionens Ind-
stilling af Juni 1886 Pag. 66. Her sees, at med Staalskinner af 20 Kg. Vægt
pr. M. er Nordbanen, Kristiania—Lillehammer, beregnet at koste for normalt
Spor Kr. 13 907 000,00 og for smalt Spor Kr. 12 972 000,00. Ved Anvendelse
af smalt Spor skulde altsaa kunne indspares Kr. 935 000,00 eller 6,7 Procent
af den normalsporede Banes Anlægskapital. Det er vistnok Komiteen bekjendt, at
Rigtigheden af det Kesultat, hvortil Kommunikationskommissionen her er kommen,
bestemt benægtes af Ingeniører, hvis Kompetence vanskelig skal kunne bestri-
des, idet disse paastaar, at Forskjellen i Virkeligheden er langt mindre. Men
Komiteen finder, at selv den af Kommunikationskommissionen beregnede Pris-
for.-kjel er saa liden og i Forhold til de store Interesser, det her gjældpr, af
saa liden Betydning, at man ikke finder det nødvendigt at gaa videre ind paft
dette Punkt.
I den kongelige Proposition er imidlertid opført et andet og billigere
Overslag for Nordbanen, nemlig for Strækningen Kristiania— Lillehammer
Kr. 9 354 000,00. Besparelsen er Resultatet af forskjellige paa senere Under-
søgelser grundede Linieforandringer og andre Reduktioner Dette Overslag er
for smalt Spor og ligeledes for 20 Kg. Skinner.
Kun for en enkelt Posts Vedkommende giver den kongelige Proposition
detaljerede Oplysninger om, hvorledes dette Overslag er beregnet. Det oplyses
nemlig (Pag. 33), at Udgiften til Station i Kristiania er funden ved at
addere sammen Udgifterne til Liniens samtlige Landstationer. — Det forekom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
