Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
414
digt dette vilde være, er allerede udviklet i Komiteens ovenciterede Skrivelse
af Ilte Januar d. A., og Komiteen kan derfor her fatte sig i Korthed.
Den betydelige Exporttrafik, som kan forventes paa Banen, fordrer med
Nødvendighed, at den føres frem til et centralt beliggende, med gode Havne,
Brygger og Lastetomter forsynet Udskibningssted, og at den i Kristiania sættes
i Sporforbindelse med Østbanerne og de svenske Baner. Dette kan efter Komi
teens Formening kun opnaaes ved at føre Nordbanen ind paa Østbanestationen.
Thi for det første er denne Stations Beliggenhed übetinget den for Kristiania
Handel fordelagtigste. For det andet viser vedføiede Tabel, i hvor høi Grad den
er Vestbanestationen overlegen med Hensyn til Tomtearealer, Bryggeplads o.s.v
Vestbanenj 34 000 i 77 000 0 | 111 000 4 300 0 4 300 660
Det vil af Tabellen sees, at Østbanestationen er næsten 5 Gange saa stor
som Vestbanestationen, og desuden findes der i umiddelbar Forbindelse med
Østbanestationen private Tomter af betydelig Størrelse (180 000 in.2), hvilke
aldeles mangle og formentlig ikke kunne skaffes ved Vestbanestationen. Øg
selv om man tænker sig Muligheden af at udvide Vestbanestationen saaledes,
at den kom til at afgive tilstrækkelig Plads, og i Forbindelse dermed udførte
de fornødne Brygge- og Havnearbeider paa Byens Vestkant og endvidere byg
gede en Sammenbindingsbane i Kristiania, saa vilde der ligefuldt blive et
Sporbrud med Østbanen, en Ulempe, hvorpaa Komiteen lægger særdeles megen
Vægt, ikke at tale om, at de her antydede Arbeider vilde fordre Summer, som
vilde opgaa til Millioner.
Efter saaledes at have henpeget paa de væsentligste af de Ulemper, Val
get af smalt Spor formentlig vilde medføre for Nordbanen, skal Komiteen til
Slutning tillade sig at fremholde den overordentlige Betydning, denne Bane vil
faa saavel for Kristiania By som for Yestoplandene. Komiteen anser sig vist
nok ikke kompetent til at udtale nogen Formening om, hvorvidt Statens finan
sielle Stilling tillader, at Jernbanebygningen nu gjenoptages. Men det er vor
fulde Øverbevisning, at hvis Storthinget finder at kunne bevilge de Summer,
som dertil udfordres, vilde det være en misforstaaet Økonomi og en
for Landet i høieste Grad skadelig Forholdsregel, om man for
at opnaa en übetydelig Besparelse, som nåar alle Forhold tåges med i Bereg
ningen, maaske endog vil vise sig ikke at existere, vilde paabyrde Nationen
for bestandig alle de Ulemper, som Anvendelsen af smalt Spor for Nordbanen
vilde medføre. Er Besparelsen tvivlsom, saa er dette ikke Ti I
fældet med Ulemperne.» — —
Kristiania i Nordbanekomiteen den 13de Marts 1889.
Harald Wedel-Jarlsberg. Øle W. Lund. Harald Berg.
A. Lund. H. Jarmann».
Forelagt stortingets jernbanekomite indstillet sammes
flertal paa propositionens «oversendelse til regjeringen». —
Mindretallet — komiteens formand og sekretær, Engelhardt
og Blekastad — derimod forbeholdt sig, nåar sagen kom fore i
Baner.
Sstbanen
. i -fe- I §Éfl i a rii Længde af Spornet. - g^
ali lii «;lij il! *tf Ul 111 å»:*
a< « S Sf-g "8 .8 a.3 « is»"- SS* -.a* j2- S ,m bits tj
m.* m.2- ni.2 m.2 ru. ni. ni. iv.
142 000 1 173 000 180 000 | 496 000 16 000 6 700 22 700 4 460
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
