Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
428
nærmere fremtid paa grundlag af kommunikationskomiteens over
sigt. Saaledes: «Naar jernbanebygningen i vort land nu i en
lengre aarrekke har været standset, har dette, som bekjendt, havt
sin grund i finansielle hensyn. At derimod vort jernbanenet alle
rede nu skulde være naaet frem til en foreløbig afslutning har,
saavidt vides, ikke fra noget hold været gjort gjeldende. Og har
kravet fra landets forskjellige egne om at blive delagtiggjort i
de store goder, som en jernbane erfaringsmessig medfører, været
voksende, og foreligger der en rekke andragender om jern
baner. Krav som neppe vil ophøre, forinden de inden rimelige
grenser er tilfredsstillet. I forbindelse med den seneste tids op
gang i konjunkturerne imødesees ogsaa en løsning i en nærmere
fremtid. Heller ikke stiller den finansielle stilling for staten sig
i veien for en moderat jernbanebygning.» — Indenfor dette om
raade blev bl. andre Nordbanen, Kristiania—Lillehammer—Seil,
med sidelinje Roa—Randsfjord (14604000 kr. foruden grund,
gjærdehold m. v.) optaget i indstillingen til bevilgning af tinget.
— M. h. t. sporvidde mente departementet, at «det laa nærmest
ikke at afvige fra det hos os hidtil anvendte system ved vore
smalsporede baners anleg. — Hvad distriktsbidrag angik, burde
dette udredes i procent af de beregnede anlegsomkostninger, med
20 pet. af disse, iberegnet grund m. v., — eller: Lillehammer—
Seil, kontant 300000, i grund og gjærder m. v. 550000 = 850000
kr. — Statens bidrag 4813000 kr. — Lengde 113 km. — Kri
stiania — Lillehammer, med sidelinje Roa—Randsfjord:
kontant 1 100000, i grund m. v. 1001000 = 2 101000 kr. Statens
bidrag 8391000 kr. — Det totale beregnede kostende: 10492000
kr. — Lengde 197 km. — Eller i kontant under ét i distrikts
bidrag for begge linjer: 1400000 kr.»
Proposition blev vedtaget af kongen under 11 febr. 1889,
under forudsetning af smalt spor, omend under dissens herom
af 4 af regjeringens medlemmer, som udtalte sig for bredt spor.
Se ovenfor side 409. — Af stortinget blev propositionen
imidlertid mødt med «oversendelse til regjeringen» 29 juni s. aar.
— Se herom ovenfor side 414.
[— Vi skyder ind, som følger:
Med 1890 gaar vor jernbanebygning over i sin fjerde
periode, 1890—189 8. (Se II side 64 ff.). I hvilke aar der
besluttedes anleg af nye baner til en samlet lengde, 1060 km.
— I samme periode blev der fuldført og drevet ogsaa en hel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
