Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
432
hensynet til Kristiania by og ikke mindst tillige af hensyn til de
store, megtige og udviklingsdygtige distrikter, som paa den maade
kunde erholde en helt ud tilfredsstillende forbindelse med sit
naturlige marked.
Ligesaa var der til departementet i februar 1890 indkommet
andragende om koncession paa anleg og drift af en bane,
Kristiania—Grefsen—Nitedal—Hakedal — Hadeland — Eøkenviken
(lengde 77 km., anleg 2 900000, smalsporet 0,60 sporvidde), uden
noget bidrag af staten, — intet kunde mer vidne om tran
gen til Banen. — Kapitalen skulde tilveiebringes ved aktier og
laan om fornødiges. Staten skulde være fortrinsberettiget som
aktieeier og laangiver.
Endvidere, i 1890, indkom der til departementet under 17
mai andragende fra et konsortium (Birger Kildal, Peter
Petersen, oberst Eriksen, kapt. Lund, lensm. Muntbe) om konces
sion paa en normalsporet jernbane, Kristiania 0.—Maridalen—
Roa—Enavand—Hunnselven—Gjøvik, med sidelinje, Røkenviken.
Hvorvidt liojen burde føres gjennem Hakedaien eller over Bjørn
sjøen skulde afgjøres efter nærmere undersøgelse. Anlegsbeløbet,
10 til 11 mill. kr., tenktes tilveiebragt slik:
1. Et fire procents obligationslaan, stort 3,5 mill. kr.,
med første prioritet i Banen, forrentes fra emissionsdagen, afdrags
frit i 10 aar og amortiseres derpaa med ligestore aarlige afdrag i
25 aar, — 2. et statslaan, stort 3,5 mill. kr., af den norske
stat, afdrags- og rentefrit i 35 aar, men som i de derpaa følgende
aar bliver at amortisere efter 4 procents rente med ligestore aarlige
afdrag, saaledes at renter og afdrag tilsammen udgjør et lige stort
beløb hvert aar, — 3. den resterende tredjedel af anlegskapitalen,
3,5 mill. kr., forudsettes tilveiebragt ved aktier af kommuner eller
private. — Det depositum, som til sikkerhed vilde blive fordelt
af staten, maatte ikke overskride 2 pet. af den beregnede anlegs
kapital, eller 3 mill. i kontant og mindst 3 mill. kr. i tegnede aktier.
Banen var tenkt bygget efter de af kommunikationskommis
sionen opstillede regler for baner af II klasse med skinner af
25 kg.s vegt pr. løbende meter. — Hovedstationen var tenkt
anlagt nær Tøien i Kristiania, men forudsattes der paa rimelige
betingelser at kunne erholdes adgang til at benytte Østbanesta
tionen. — Det maatte ikke paalegges at bygge Banen færdig paa
kortere tid end 6 aar, regnet fra indbetalingen af depositumet.
Men var det i konsortiets egen interesse at bygge Banen færdig
hurtigst mulig. — Der maatte tilstaaes fortrinlig adgang til anleg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
