Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
433
&f sidelinjer som ret til hovedlinjens forlengelse til Lille
hammer.
Koncessionen maatte meddeles paa 60 aar. — Ligesom der
maatte tilstaaes ret til at transportere koncessionen til et
indenlandsk af aktionærerne dannet bolag med begrenset ansvar
lighed.
I tilknytning til og i anledning af konsortiets andragende
af 17/s 90 indkom der til stortinget under 20 mai s. aar andra
gende fra Kristians amts representanter (M. A. Andersen,
Blekastad, Mustad, Ødegaard, Teige) om at 3 Va mill. kr. maatte
stilles til regjeringens disposition for konsortiets tenkte bane
anleg, Kristiania—Gjøvik. — Det heder i representanternes an
dragende, at det omhandlede foretagende «er i høieste grad paa
krevet», saa samme maatte fremmes gjennem koncession som
privat foretagende, hvis staten ikke selv fandt at burde bygge
Banen; «thi distrikternes tarv krever, at ingen yderligere udset
telse finder sted. De mends navne, som havde sat sig i spidsen
for foretagendet, var en borgen for, at samme vilde komme til at
hvile paa en solid grund, saavel i økonomisk som i teknisk hen
seende. Det var dertil en moderat fordring fra det private
Selskabs side, at staten og alene for et begrenset antal aar skulde
tilskyde bare lidt over tredjedelen af omkostningerne. — At staten
burde yde dette bidrag, syntes fuldt beføiet, ogsaa fordi det vilde
være kun et ringe vederlag for den andel, Kristians amt hidtil
havde baaret af udgifterne til andre landsdeles baneanleg.
Samme aar, 1890, meddeltes departementet, at Kristians
amts amtsformandskab 3Vio havde gjentaget sin beslutning
af 2% 89, og med tilføiende om, at, hvis Banen fra Kristiania
over Grua eller Roa til Gjøvik, med sidelinje til Røkenviken
bygges som privatbane, vilde amtskommunen tegne aktier for 1,5
mill. kr., omend paa betingelse af at aktier erholdtes ogsaa for
grund, gjærdehold m. v. — I gjensvar herpaa meddelte departe
mentet 16A 90 (— i lighed med departementets svar til oven
nevnte andragende af febr. om koncession paa privat lokal
bane over Grefsen—Nitedal—Røkenviken —), at der paa sagens
nuværende standpunkt ikke lod sig treffe nogen afgjørelse om
koncession paa grund af en mulig kombination mellem Nord
banen og en Bergensbane.
Om linjevalget for Nordbanen i nevnte forbindelse
med en Bergensbane udtalte departementet sig i 1890 saaledes:
111 del. 28 — F. H. Frølich og hans Samtid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
