Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
440
statskassens regning bliver at anlegge.: a. en jernbane fra Kri
stiania over Maridalen—Grua—Thingelstad til Gjøvik med side
linje til Røkenviken, paa betingelse af at vedkommende distrikter
udreder et beløb stort 20 pet. af den endelige overslagssura, heri
indbefattet alle udgifter ved grunderhvervelser og gjærdehold,
derunder erstatning for grustag i anledning af anlegget og for
al anden jordskade og ulempe, som ved anlegget af Banens drift
foranlediges. — Den kontante del af bidraget bliver uden renter
at indbetale i 20 halvaarlige terminer i løbet af 10 aar, regnet
fra arbeidets paabegyndelse, dog saaledes, at beløbet kan ind
betales paa én gang mod rentegodtgjørelse eller indtil 20 aar
mod, at statskassen erstattes det denne derved paaførte rentetab,
— i begge tilfelde regnet efter 4 pet. — b. En jernbane fra
Kristiania til Vossevangen efter en hovedretning, der østenfjelds
føres fra et punkt paa Kristiania—Drammenbanen til Humledal
—Hønefoss—Hallingdal og vestenfjelds efter et af de indiandske
linjealternativer : Rundalslinjen eller Ulvikslinjen. Det for
beholdes derhos et senere storting saavel at bestemme tidspunktet
for arbeidets paabegyndelse paa disse anleg, som at fatte beslut
ning om deres sporvidde og ’plan i det hele indenfor de oven
angivne hovedretninger.
11. Til detaljudstikning, udarbeidelse af bygningsoverslag og
øvrige forberedelser for disse anlegs iværksettelse bevilges for
budgetterminen Iste juli 1891—30te juni 1892 100000 kr. >
[— En sams t i 1 1 ingaf de foreliggende seneste overslag for de
forskjellige alternativer af en normalsporet bane Kristiania— Gjøvik
udviste i 1891: 1. Kristiania—Hakedal— o. Toten—Gjøvik (oprin
delig linje): lengde 139,68 km., samlede anlegsud g i f t e r
8 244 000 kr. — 2. Kristiania—Hakedal—Hunnselven—Gjøvik og
sidelinje til 0. Totens kirke: lengde 143,56 km., udgifter 8 414 000 kr.
— 3. Kristiania—Hakloa— o. Toten— Gjøvik: lengde 136,80 km.,
udgifter 8 293 000 kr. — 4. Kristiania—Grorud—o. Toten—Gjøvik :
lengde 143,63 km., udgifter 7491000 kr.
I overslagene er indbefattet sidelinjen Thingelstad—Røken
viken, med lengde 6,06, — udgifter 387 000 kr. —]
Indkommet til stortinget 8 juni 1891, foreslog presi
denten propositionen oversendt jernbanekomiteen:
Rinde mente imidlertid, at en saa stor og i mange, henseender
vigtig sag, som berører store distrikter, men særlig fordi den er af
flnansiel betydning, burde behandles med den største omhyggelighed
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
