Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
444
skulde stenges med en kinesisk mur, mens man i andre og selv i
meget mindre betydningsfulde distrikter faar sine jernbaner gjennem
nesten ethvert dalføre.»
Under stortingets møder s—B5—8 juli blev felleskomiteens
indstilling om at den kgl. proposition om at anleg af banen 1) Kri
stiania—Gjøvik og Kristiania—Vossevangen ikke tåges under
behandling iaar, enstemmig bifaldt, — 2) at banen Kristiania—
Gjøvik ikke i indeværende aar tåges under behandling, blev be
sluttet med 99 mod 10 stmr. — Andersens og Blekastads dissen
terende votum blev besluttet ikke tåget under behandling. — Til
undersøgelser blev bevilget 100000 kr. — [— 8 juli s. a. blev
efter Schweigaards forslag mod 31 stmr. anleg af bane, Lille
hammer—Seil, Hamar —Lillehammer, besluttet —].
I 1892:
Resultatløst som fremdeles i 1891 arbeidet for Nordbanen
var blevet, blev programmet for dens fremme i 18 9 2 at «tåge
fat paai.y». — Indignationen var — ikke mindst mod Bergens
banen og Bergenserne — stærk og kom i pressen frem allerede
straks ved aarets begyndelse gjennem en artikelrekke i Samhold
u/i (optaget fra Christian iaposten) af I. Belsheira. Der skrives:
«Kristiania vil gjennem Nordbanen faa en 4de jernveisforbin
delse til sin fortsatte udvikling. Byen bør derfor til det yderste
anstrenge sig for at opnaa samme, og helst ad den korteste vei til
Gjøvik og Lillehammer. Stortinget burde ifjor indset, at Kristians
amt er det eneste af landets amter, som ikke støder til havet og
til Sverige. — Hvorfor skulde dette amt fremdeles være stedbarn,
uden at dets krav er hørt. Den Stangske regjering gjorde intet for
Nordbanen, derimod for banen Lillehammer—Seil. Der siges, at
enkeltmend i Kristiania har 35 000 kr. aarlig i indtegt af Eidsvolds
banen, en «melkeko» altsaa. Som offer for rigmends skyld skal
der bygges bane Minne—Gjøvik eller over Ringerike. Det er Ber
genserne, som har blandet sig i spørsmaalet og vil have den over
Ringerike, eller med 272 mils forlengelse for Nordbanen. Regje
ringen gjorde ret, da den ifjor foreslog Nordbanen udfriet fra Ber
gensbanen, mens det derimod er ilde gjort af Lekve m. fl., som vil
have den som sidebane til Bergensbane over Ringerike. Men dette
maa ikke ske, Nordbanen maa være uafhengig. Ingen regjering her
i dette land vil slippe med bare løfter om Nordbanen.»
Endvidere skriver «Farmand»:
«Det erkjendes vistnok af alle nu, at det var et misgreb, nåar
man i begyndelsen af 70-aarene i den grad forcerede jernbanebyg
ningen i vort land, at statsmagterne siden i omtrent en menneske
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
