Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
452
2. Legges ikke Bergensbanen over Ringerike, vil man fore
trekke, at Nordbanen føres over Ringerike og vedtages isaafald
til linjerne Sandviken—Hønefoss—Hadelands Glasværk—Gjøvik et
samlet bidrag, 1000 000 kr.
3. Forsaavidt Nordbanen føres i forbindelse med en Ber
gensbane over Ringerike fra Randsfjord station til Gjøvik, ved
tages til denne bane, 400 000 kr.
4. Til de under de i nr. 2 og 3 nevnte tilfelde vedtages til
linjen Mo—Hadelands Glasværk 100000 kr.
5. Til sidelinjen Roa — Randsfjord, under forudsetning af
samme sporvidde som Nordbanen, vedtages 100 000 kr.
Forsaavidt Bergensbanen føres fra Krøderen station, og
hvis der ikke bygges en særskilt linje til Ringerike, forhøies sidst
nevnte bidrag til 200 000 kr. — ]
I stortinget Vs aabnet Løvland debatten med forslag
om, at den kgl. proposition om bane Kristiania—Vossevangen og
Kristiania—Gjøvik ikke skulde tåges under behandling
af nærværende storting. John Lund (Bergen) protesterte herimod.
Det betød igjen udsettelse. — Blekastad ønsket fastslaaet
allerede straks Nordbanelinjen lagt om Hunnselven. — Gle stad
ønsket linjen ført over 0. Toten. — Jac. Sverdrup foreslog
udsettelse til dagen efter. — Mustad fandt ingen grund hertil.
— Liitzow-Holm fandt Sverdrups forslag fornuftig, — «her
ruller miliionerne fort vek, mens vi snart ikke ved, hvad der
foregaar, man staar i en klump og konverserer». — Sverdrup3
forslag bifaldtes mod 41 stmr. - Knudsen, Gunnar, foreslog:
«den kgl. prop., med undtagelse af banen Kristiania—Gjøvik,
tåges ikke under behandling», — «sagen bør hvile til sindene
er kommet i ro». — Forslaget faldt med 71 mod 41 stmr. —
Hvornest Bergensbanen V-, linjen Voss—Taugevand—Raun
dalen og Gravehalsen (Ullmanns forslag), blev besluttet med 60
mod 55 stmr. Se nedenfor side 458.
Ad Nordbanen: Knudsen, Jørgen, vilde opfordre til at
stemme imod Banen. Forslaget om samme vilde nok komme op
senere. Nn vilde beslutning om den betegne en forcert jernbane
bygning. — Nilsen, S. mente, Nordbanen burde være besluttet
for flere aar siden. En udsettelse betød en uret. — Birch-
Eeichenwald anbefalte Banen. Den var den mest beret
tigede Bane. Der var ogsaa vist størst privat offervillighed til
denne. Diskussionen ora den har dreiet sig om, den skulde være
stambane, del af stambane eller lokalbane, men det er afgjørelsen
om Bergensbanen, som hidtil har bevirket udsettelsen, men spørgs
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
