Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
490
tuelle Jernbaneforbindelse mellem Kristiania og Gjøvik, samt
med Lokalbane for Valders. Den Merudgift, som en Kombina
tion over Ringerike eventuelt medfører, bliver saaledes uvæsentlig
i Sammenligning med de Fordele, som den byder.
Under disse Omstændigheder kan vi ikke være i Tvivl om at
anbefale, at Bergensbanen føres over Ringerike til Kristiania,
idet den vil give den korteste Reisetid mellem Kristiania og Ber
gen, den sammenknytter paa fuldkomneste Maade de største
Distrikter paa Østlandet med Vestlandet, den bliver et vigtigt
og vel beskyttet Led i Foranstaltningerne til vort Lands Forsvar.
Kort sagt, ingen af Bergensbanens Alternativlinier vil i til
nærmelsesvis samme Grad som den, der fører over Langfjeldene.
gjennem Hallingdal og over Ringerike til Kristiania og med
Sidearme til Mjøsegnene og Valders, gjøre Bergensbanen til en
Kommunikationslinie af største nationale Betydning.
— Nilsen var ikke enig i, hvad der var anført om
Kombinationen mellem Bergensbanen og Banen fra Kri
stiania til Gjøvik. Han gaar dog ud fra, at en Forbindelse
mellem disse Baner udenfor Kristiania er en Nødvendighed og
ikke mindst foråt Hensigten med Bergensbanen fuldt ud skal
kunne naaes. — Han er af den Formening, at Banen mellem
Gjøvik og Kristiania har saa stor selvstændig Betydning, at der
ikke i noget Tilfælde bør blive Sporgsmaal om at føre denne
Banes Trafik ad en stor Omvei, som den over Hønefos vilde være —.
Efter at have udtalt os om Linievalget foreslaaes, at Bergens
banen fra Voss føres frem til Fjeldovergangen paa
Langfjeldene efter et af Indian dsalternati vern e
Rundal—Taugevandslinien, Kvanjollinien eller Ulvikslinien og
videre gjennem Finsedalen, Hallingdal og Sognedal over Høne
fos og Krokkleven til Kristiania.
Efter hvad foran er forklaret, anser vi enhver anden Under
søgelse end de af os foran nævnte unyttig, forinden Statsmag
terne har truffet Bestemmelse om Bergensbanens Bygning som
Indlandslinie eller som Fjordlinie, hvorhos fremgaar, at vi finder
det foreliggende Materiale tilstrækkeligt til at træffe en saadan
Bestemmelse. Vi skal dog anføre de Grunde, der taler mod at
gjøre Telemarkslinien og Numedalslinien til Gjenstand for Under
søgelse.
Telemarkslinien fører alene frem til Eidfjord og har
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
