Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
495
Beslutningen af 16de November- 1885 i det kombinerede Herreds
styrelBesmøde i Gol er fremdeles tilstede. De lokale Interesser, som
nærmest knytte Distriktet til Krøderbanen og fandt sit Udtryk i
nævnte Beslutning, er ganske ladet ude af Betragtning.
Vi ere os fremdeles bevidste, at vore lokale Interesser desværre
veie for lidet blandt de mange mægtigere Distrikters Krav paa Jern
baneforbindelse. Vort Haab støtter sig derfor væsentlig til den
Landsinteresse, som vi har ventet vil bære frem Sammenknytnings
banen mellem Østland og Vestland, og som vi mene nu maa give
sig Udslag i Optagelse af Parcellen Gulsvik—Gol, nu da Under
søgelserne atter med stor Samstemmighed fremholde Hallingdal som
Bergensbanens naturlige Plan, og-. dette saa meget mere som denne
Parcel ogsaa i Regjeringsindstillingen har fundet megen Sympathi,
omend Midlernes stærke Disponeren andetsteds har hindret den fra
at blive opført.
Selv om Fortsættelsen af denne Parcel vestover ikke vil ske
før i en senere Byggeperiode, har den sin Betydning for Postfor
bindelsen paa Bergen og har et gunstigt Endepunkt, hvor Veie fra
vestre Hallingdal og fra Hemsedal mødes med den paabegyndte Vei
mod Valders».
1 1890 22/i indsender atter Bergens magistrat og formand
skab andragende til departementet, saaledes :
«Betydningen af, at Bergen og den store Del af Vestlandet, som har sit
materielle og aandelige Centrum i denne By, sættes i Jernbaneforbindelse med
Østlandet, er saa ofte og indtrængende fremholdt, at vi anser det overflødigt at
indlade os paa nogen nærmere Udvikling deraf og det saameget mere, som det
tør ansees givet, at Følelsen af Bergensbanens Betydning i økonomisk og mili
tær, men fremforalt i national Henseende nn har trængt sig ind i den almin
delige Bevidsthed. Vi føle os derfor ogsaa forvissede om, at dette Jernbane
anlæg, som søger sin største Berettigelse i Evnen til at samle de af Naturen
adskilte Landsdele, ligger Deres Majestæt varmt paa Hjerte.
Hvad man ved denne Leilighed underdanigst vil tillade sig særlig at frem
holde, er, at Kravet paa en Bergensbane, efterhaanden som Tankens Realisation
er bleven udsat, har voxet sig op til et Krav paa, at der ydes Bergen og Vest
landet Retfærdighed. At Landets næststørste By og de den omgivende store
og vigtige Landsdele attråa en Jernbaneforbindelse med det øvrige Land, er
ikke længere blot et rimeligt Ønske, men det er en berettiget Fordring, som
neppe noget andet Sted vilde blive tilsidesat. Vi tro ikke, at der i noget
civiliseret Land, hvor ikke uoverstigelige Naturforhold ere til Hinder, kan paa
vises et Sidestykke til det hos os raadende Forhold, at Landets to Hovedcen
trer for økonomisk og intellektuelt Liv ere uden Jernbaneforbindelse med hin
anden. — Vi undervurderer ikke de økonomiske Vanskeligheder, et i Forhold
til vort Lands Evne saa kostbart Anlæg som det heromhandlede naturlig maa
fremkalde; men vi tro at turde gjøre Regning paa Deres Majestæts Tilslutning,
nåar vi udtale, at Bergensbanen som et landsvigtig Foretagende, som en Fol
kesag i egentligste Forstand bør gives Fortrinet i Konkurrencen med andre
Jernbaneprojekter, hvis vaesentligste Betydning er Fremme af lokale Interesser.
— Forøvrigt tør det vistnok siges, at Bergensbanens lokale Betydning hidtil
ikke har været tilstrækkelig paaagtet; sikkert er det i ethvert Fald, at dens
Berettigelse ogsaa i denne Henseende er voxet i væsentlig Mon ved den fra
indeværende Aars Sommer begyndende hyppige Dampskibsforbindelse med
England’, og vi anse os endog beføiede til at antåge, at denne Dampskibsfor
bindelse vil medføre, at Kravet paa en Bergensbane om ikke ret længe vil lyde
lige saa stærkt paa Østlandet, som det nu lyder paa Vestlandet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
