Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
497
fra Bergens kommune, senest i andragende til kongen janr. 1890. —
Sogns og Valders jernbanekomiteer, i møde paa Nystuen, udtaler
sig 17/ii 1890 for anleg af en uafbrudt bane mellem Voss —Lærdal
—Valders [— blandt andet hevdes, at denne linje vilde give større indtegt
end nogen anden linje, fordi den gaar igjennem mer folkerige og trafikgivende
distrikter og ligger bekvemt til for fjernere distrikter, fordi den følger den vei,
som naturen fra gammel tid har anvist som forbindelsesvei mellem Øst- og
Vestlandet, samt fordi den frembyder fordele ogsaa i militær henseende —].
Kristiansands formandskab andrager 15/ o 1891 om udsettelse
med behandling af Bergensbanen, indtil Telemarkslinjens kombina
tion med Vestlandslinjen er undersøgt, samt lign. fra Kristiansands
jernbanekomite af 8/e 91. Do. fra Drammens kommune af 8/6
91 - — 15/6 91 telegraferer S. Bergenhus amtsformandskab med
andragende om Bergensbanens anleg. — Drammens Handels
forening andrager 1891 .om udsettelse med anlegget, til Telemarks
og Numedalsalternativerne er undersøgt, — Kragerø jernbane
komite slutter sig 16/6 91 til Kristiansands komité. — Ligeledes
Nedenes amts komité under 24/e 91, — Risør jernbanekomite
andrager ,9/e 91 om Vestlandsbanens optagelse i landsplanen, —
Høland s, Urskogs og Trygstad herredsstyrer protesterer a%
91 mod regjeringens landsplan, fordi Blakjer—Mysenbanen ikke er
optaget i samme, — Ringerikes jernbanekomite andrager 1891
om Banen lagt over Ringerike, — Porsgrunds formend og repre
sentanter slutter sig 19/e 91 til Kristiansandskomiteen, — Brats
berg amtsformandskab protesterer 22/e 91 mod bestemmelse om
linjevalg, før Telemarkslinjen er undersøgt, — Arendals formand
skab slutter sig 22/e 91 til Kristiansandskomiteen, — Sogn og Valders
komiteer krever J7/n og 22/n 91 Lærdalslinjen, — Lister og Man
dals amtsformandskab andrager i 1891 om Vestlandsbanens op
tagelse i landsplanen og ønsker linjen over Telemarken undersøgt, —
Nedenes amtsformandskab udtaler sig 1891 telegrafisk for Vest
landsbanens optagelse i landsplanen, samt andrager om undersøgelse
a f en linje for Bergensbanen gjennem Telemarken, — Fælleskomi
teen i Skien andrager 4/i2 91 om kgl. prop. om bevilgning til
begyndelse paa en Vestlandsbane fra Skollenborg station paa Kongs
hergbanen til stationen Grovene paa den besluttede Sætersdalsbane,
med sidelinjer til Porsgrund, Kragerø, Risør, Arendal og Grimstad
med arm til Tvedestrand og til Nisser og Draug.
11892 andrager «Hallingdals Jernbanekomite» om Ber
gensbane gjennem Hallingdal, — 25/i 92 udtaler «Almannamøde i
Bergen» for en jernbane gjennem Hallingdal (foranlediget af Ber
gens Haandverkerforenings direktion), [— saaledes: -Landet her vesten
fjelds fra Stadt til omkring Bukkenfjorden ligger nu stærkt isolert fra
landet østenfor fjeldet. — Sendregtige er postforbindelserne, tungvindte,
tidsspildende og uforholdsmessig kostbare falder reiserne disse to landsdele
imellem. Forskjelligartede i forhold og vilkaar, som Vestland og Østland nu
engang er, bliver den indbyrdes afsetning af produkter ikke paa langt nær,
hvad den kunde og burde være, og derved hemmes vort folks materielle frem
vekst. — Kun en jernbane, der gjennembryder skilleveggen mellem Østland og
Vestland, og som fører fra Kristiania til Bergen, vil kunne formåa at raade
111 del. 32 — F. H. Frølich og hans Samtid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
