Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
498
bod paa alt dette. Og kun den jernbane, der fra Kristiania ad korteste vei
fører over Hønefoss—Hallingdal—Finsedalen til Voss, og som bliver forsynet
med sidelinjer til Hardanger og Sogn, formaar fyldestgjørende at gjøre dette.
En Bergensbane efter denne linje betegner den landsgavnligste forbindelse
mellem Østland og Vestland, ligesom den betegner den jernbaneforbindelse,,
der af alle, som nu er oppe i tiden, megtigst vil bidrage til at fremme vort
folks samdregtige samarbeide, økonomisk og aandeligt, nationalt og socialt. -
En Bergensbane efter denne linje er det derfor vort folks pligt nu at iværksette> —]-
Bergens stift, 80/ i 92, samt Bergens by og S. Bergenhus
amts jernbanekomiteer udtaler sig for en Bergensbane Hallingdal—
Ringerike—Kristiania. — Under janr. 92 udtaler N. Bergenhus
amtsformandskab sig for Lærdalslinjen, — under 12/ b97 udtaler
Arbeidsudvalget for «Vestlandsbanens Fælleskomité> sig, i til
knytning til andragende af 9/_ 92, tiltraadt af 9 stortingsrepresen
tanter, om tilknytning af en samhengende Vestlandsbane til det
østlandske jernbanenet gjennem Telemarken, imod departementets
rangordning, saaledes : _
e— En gjennemgaaende Vestlandsbane har den Opgave at knytte
Sætersdalsbanen og Jæderbanen samt de folkerige Distrikter i det sydlige Norge
med dets vigtigste Byer og Havne til Rigets øvrige Ranenet. Det gjælder at
knytte de agderske og stavangerske Distrikter ved Jernvei til det øvrige Land,
hvad der af Hensyn til de Hindringer og Forsinkelser, Søkommunikationen især
i Vintertiden er underkastet, bliver end mere paatrængende med den stigende
Udviklings Krav. Man har foreløbig antaget, at Spørgsmaalet kun bør reises
i den Udstrækning, at Østlandets Jernbanenet fremskydes til Kristiansand
(det indkomne Andragende gaar ud paa en Jernbane fra Grovene paa Sætersdals
banen til Skollenborg paa Kongsbergbanen) og Jæderbanen forlænges til flekke
fjord, medens det formenes at bui de være Gjenstand for nærmere Overveielser,
om Forbindelsen mellem disse Punkter (Kristiansand og Flekkefjord) indtil
videre bør søges tilveiebragt ved en indenskjærs Seilled (med Kanaler mellem
Listeid og Spangereid) eller ved en Jernbane. Navnlig af Hensyn til at skaffe
Telemarken tidsmæssige Kommunikationer og istandbringe en sammenhængende
Indlandslinie til Benyttelse for vort Forsvar har man foreslaaet, at Vestlands
banen føres frem over Hitterdal til Kongsbergbanen, medens dog samtidig er
forudsat en Forbindelse mellem sydligere liggende Punkt og et Punkt paa
Grevskabsbanen (Skien eller Porsgrund). Banen anføres at gaa overalt gjennem
beboede Egne og vilde saaledes paa den hele Strækning, særlig om den bliver
forsynet med det tilstrækkelige Antal Sidelinier til Byerne, blive en vigtig
Sambindingsbane for store Distrikter, samtidig som den vilde gjøre Tjeneste
som Lokalbaner for Distrikterne. — En forbedret Søkommunikation vil, saa
paakrævet det end er i og for sig, under alle Omstændigheder i den for hvert
Sted opnaaelige Udstrækning, navnlig paa Strækningen østenfor Kristiansand
med dens mange aabne Havstykker, i Vinterhalvaaret vise sig magtesløs til at
tilfredsstille Behovet.
Departementets Tvivl om, hvorvidt Vestlandsbanen bør føres op til Kongs
bergbanen, staar ikke i Harmoni med, hvad der fra Styrelsens Side ledede
Storthinget ifjor til at bevilge Midler netop til Undersøgelse af en Linie fra
Kongsbergbanen til Telemarken. — Det er efter den grundigste Overveielse,
at Vestlandsbanekomiteen har valgt netop denne Linie, hvorved ogsaa samtlige
telemarkske Distrikter vil delagtiggjøres i det fuldkomneste Kommunikations
raiddel, samt hele Vestlandet sættes i den mest direkte Forbindelse med Øst
landets Jernbanenet. At Regjeringen foreslaar en anden Retning for Bergens
banen end den af Vestlandsbanedistrikterne anbefalede Linie gjennem Tele
marken, kan saaledes ikke øve nogensomhelst Indflydelse i Retning af at for
andre den lagte Plan for Vestlandsbanen med Udgangspunkt fra Kongsberg
banen ved Skollenborg.-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
